Edynburg, wczesne lipcowe popołudnie 2027 roku. Peleton Tour de France rusza sprzed szkockiej stolicy w stronę Carlisle – pierwsze z 185 kilometrów tegorocznej Wielkiej Pętli ma za sobą. Taki widok jest w kolarstwie czymś zupełnie nowym. Nigdy wcześniej, licząc od 1903 roku, wyścig nie startował tak daleko na północy.
W czwartek organizatorzy oficjalnie zaprezentowali trasę 114. edycji. 3479 kilometrów, 21 etapów i droga prowadząca kolarzy z Edynburga aż do Paryża. Start zaplanowano na 2 lipca, metę w stolicy Francji peleton osiągnie 25 lipca.
Szkocki start to dopiero 28. w historii wyjazd Tour de France poza granice Francji i zarazem trzeci start wyścigu na Wyspach Brytyjskich. Wcześniej peleton startował z Londynu w 2007 roku, a siedem lat później – z Yorkshire.
Przez Wielką Brytanię do kanału La Manche
Po starcie w Edynburgu peleton rusza w głąb Wysp. Drugi etap, 3 lipca, prowadzi z Keswick do Liverpoolu i liczy 223 kilometry. Dzień później, 4 lipca, przyjdzie czas na trzeci etap – tzw. Grand Depart z Welshpool do Cardiff, znów na dystansie 223 km.
Po brytyjskiej części wyścigu zaplanowano dzień przerwy – wtedy właśnie karawana Tour de France przeprawi się przez kanał La Manche. Czwarty etap, 6 lipca, rozegra się już wyłącznie na francuskiej ziemi – start i meta w Cherbourg-en-Cotentin w Normandii, 171 kilometrów. Od tego momentu peleton nie opuści już Francji.
Kolejne dni to przejazd przez Bretanię: piąty etap z Pontorson do Plumelec (178 km, 7 lipca) oraz szósty z Vannes do Angers (193 km, 8 lipca). 9 lipca czeka pierwsza jazda indywidualna na czas – 38 kilometrów między Blois a Chambord. A dzień później – najdłuższy etap całego wyścigu: 224 kilometry z Bourges do Le Creusot.
Góry decydują o wszystkim
Górska część rywalizacji rusza 11 lipca etapem z Villars-les-Dombes na Grand Colombier, liczącym 162 kilometry. Dwa dni później, 13 lipca, peleton pokona 171 km między Annecy a Sallanches. Na podjazdach etapów 10. i 11. rozdanych zostanie łącznie 11 premii górskich – a 14 lipca, w Święto Niepodległości Francji, trasa z Cluses do Les Saisies (150 km) powinna dostarczyć emocji na szczytach.
Po chwili wytchnienia na etapach 12. (Chambery–Valence, 162 km, 15 lipca), 13. (Aubenas–Montpellier, 164 km, 16 lipca), 14. (Montpellier–Mende, 199 km, 17 lipca) i 15. (Rodez–Albi, 169 km, 18 lipca, zamykający drugi tydzień rywalizacji), peleton czeka druga jazda na czas – 33 kilometry w Tuluzie, 20 lipca.
Prawdziwy dramat rozegra się w Pirenejach. Siedemnasty etap, 21 lipca, otwiera górską część z Muret do Pau na dystansie 186 km. Dzień później, 22 lipca, osiemnasty etap z Pau do Saint-Lary-Soulan zakończy się wspinaczką na Col du Portet – 174 kilometry.
To miejsce ma dla polskich kibiców szczególny wydźwięk. Saint-Lary-Soulan kojarzy się z triumfem Zenona Jaskuły z 1993 roku oraz zwycięstwem Rafała Majki w 2014 roku. Obaj wygrywali wówczas na pobliskim Pla d’Adet – w 2027 roku peleton zakończy etap tuż obok, na Col du Portet.
Dziewiętnasty etap, 23 lipca, z Hasparren do Laruns (160 km), zamknie rywalizację w wysokich górach i zapowiada się jako jeden z najtrudniejszych dni wyścigu. Dwudziesty etap, 24 lipca, to już płaski odcinek z Maubourguet do Libourne liczący 198 km.
Całość zamknie tradycyjny finał w Paryżu – 25 lipca peleton pokona 116 kilometrów z Saint-Quentin-en-Yvelines do stolicy Francji. Bilans całej trasy: siedem etapów płaskich, sześć pagórkowatych, sześć górskich – w tym trzy z metami na szczytach – oraz dwa etapy jazdy indywidualnej na czas.
Na paryskim finiszu nie zabraknie też elementu, który na dobre wpisał się już w historię wyścigu. Wzgórze Montmartre zadebiutowało na trasie olimpijskich wyścigów kolarskich w 2024 roku, a rok później zostało włączone do trasy Tour de France. Krążyły pogłoski, że organizatorzy z niego zrezygnują, jednak Montmartre ponownie pojawi się na trasie ostatniego etapu w 2027 roku.
