⚡ Aktualnie:
Ile razy trafiono w światło bramki w Zabrzu? Zero. Górnik – Legia 0:0 Fedor może wrócić do walk. Zdradził, z kim chciałby się zmierzyć Renato Moicano może odejść z UFC. Postawił warunki Polskie ekipy na plus w EuroCupie. Tylko Ślęza nie dała rady Dwa gole młodego napastnika! Poprowadził Unię do wygranej. „Mogę pokazać więcej” Czy Antonelli wzniesie mistrzowskie trofeum? Zapowiedź GP Miasta Meksyk Hamilton czuje się wyjątkowy? „Nigdy nie było nikogo takiego jak ja” Kto zagra w finale PGL Masters Bucharest? FURIA kontra Nemiga, Eternal Fire triumfuje w Stake Ranked 5 George Groves: Fury pierwszym czystym ciosem może skończyć walkę z Joshuą Kto zmierzy się z Jake’em Paulem w Wigilię? Youtuber ogłasza powrót na ring w Dubaju Ile razy trafiono w światło bramki w Zabrzu? Zero. Górnik – Legia 0:0 Fedor może wrócić do walk. Zdradził, z kim chciałby się zmierzyć Renato Moicano może odejść z UFC. Postawił warunki Polskie ekipy na plus w EuroCupie. Tylko Ślęza nie dała rady Dwa gole młodego napastnika! Poprowadził Unię do wygranej. „Mogę pokazać więcej” Czy Antonelli wzniesie mistrzowskie trofeum? Zapowiedź GP Miasta Meksyk Hamilton czuje się wyjątkowy? „Nigdy nie było nikogo takiego jak ja” Kto zagra w finale PGL Masters Bucharest? FURIA kontra Nemiga, Eternal Fire triumfuje w Stake Ranked 5 George Groves: Fury pierwszym czystym ciosem może skończyć walkę z Joshuą Kto zmierzy się z Jake’em Paulem w Wigilię? Youtuber ogłasza powrót na ring w Dubaju

Dlaczego Hamilton był wściekły na Ferrari po GP Holandii?

Zaktualizowano: 25.08.26 Opublikowane przez: Kacper

Dlaczego Hamilton był wściekły na Ferrari po GP Holandii? Po wyścigu w Zandvoort Brytyjczyk nie gryzł się w język i wprost wezwał włoski zespół do większej elastyczności przy zarządzaniu strategią. Jego zdaniem to decyzje zza muru, a nie samo tempo bolidu, kosztowały go szansę na lepszy wynik.

Źródłem frustracji był brak team orders w środkowej fazie wyścigu. Sytuacja zrobiła się skomplikowana, gdy jeden z kierowców Ferrari wyprzedził Oscara Piastriego na 35. okrążeniu — moment, który przetasował układ sił z przodu stawki. Zdaniem Hamiltona zespół tego później nie wykorzystał. Sam Brytyjczyk zameldował się u mechaników na 43. okrążeniu, czekając na sygnał, którego — jak sugeruje — po prostu zabrakło.

Na antenie F1 TV nie chciał wchodzić w szczegóły. Zapowiedział tylko, że temat strategii omówi poza kamerami, po powrocie do bazy zespołu. „Omówimy to poza anteną, porozmawiam o tym z Ferrari po powrocie” — powiedział.

Na przebieg wyścigu wpłynął też wirtualny samochód bezpieczeństwa, wywołany na 70. okrążeniu. Ta neutralizacja pomogła rywalowi walczącemu bezpośrednio z Hamiltonem i odebrała Brytyjczykowi część przewagi, którą wcześniej wypracował na torze.

Problem nie tylko w strategii

Hamilton wskazał też na deficyt osiągów samego bolidu. Jak stwierdził, Ferrari traci około 0,4 sekundy na okrążeniu wyłącznie na prostych. „Tracimy tutaj około 0,4 s na okrążeniu tylko na prostych” — ocenił. Tyle wystarczyło, by w kluczowych momentach wyścigu tracić kontakt z rywalami walczącymi o czoło stawki.

Mimo trudnego weekendu w Zandvoort Hamilton zrównał się punktami z Georgem Russellem na drugim miejscu klasyfikacji kierowców. Do lidera, Kimiego Antonellego, traci jednak wciąż 59 punktów — a przy obecnym tempie Ferrari ten dystans nie zniknie szybko.

Podsumowując weekend, Hamilton nie krył, że przed zespołem stoi konkretne zadanie. Jeśli Ferrari ma walczyć o czołowe pozycje i zmniejszyć dystans do rywali, musi realnie podnieść moc jednostki napędowej. „Jeśli mamy walczyć i zmniejszyć do nich dystans, naprawdę musimy podnieść moc” — podsumował Brytyjczyk.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Instalacja aplikacji
Pobierz