„George ma dodatkowe utrudnienie w postaci kary za jednostkę napędową. Oznacza to start z końca stawki w niedzielę, po awarii silnika w Malezji” – przekazał Toto Wolff w komunikacie Mercedesa. Konsekwencje są proste: George Russell wystartuje z końca stawki w niedzielnym GP Singapuru.
Mercedes potwierdził, że Russell otrzyma karę za wymianę jednostki napędowej – to efekt awarii silnika, która wykluczyła go z wyścigu w Malezji. Brytyjczyk wycofał się z rywalizacji na torze Sepang, gdy zajmował trzecie miejsce. Zatrzymał się pięć okrążeń przed metą, na pierwszym zakręcie, jadąc wówczas za samochodem bezpieczeństwa.
Skąd w ogóle kara? Wymiana silnika oznacza jej nałożenie, bo Russell wykorzystał już cztery dozwolone jednostki napędowe w sezonie 2026. Piąta z rzędu przekracza limit regulaminowy, stąd start z ostatniego pola na torze Marina Bay. Dla 28-letniego kierowcy to tym bardziej gorzka pigułka, że rok temu właśnie w Singapurze święcił zwycięstwo.
Wolff nie kryje frustracji. „To szczególnie frustrujące, biorąc pod uwagę sposób, w jaki jechał w ubiegłym tygodniu, oraz wynik, o który powinien walczyć. Niestety, takie sytuacje są częścią sportu. Teraz skupiamy się na zapewnieniu mu najlepszego samochodu i możliwości przebijania się przez stawkę” – powiedział szef zespołu.
Klasyfikacja generalna też nie daje powodów do optymizmu. Russell traci już 84 punkty do swojego zespołowego partnera Andrei Kimiego Antonellego, który prowadzi w klasyfikacji kierowców. Do końca sezonu zostało siedem rund – czasu na odrobienie strat jest więc coraz mniej. Na dodatek, z powodu wymiany silnika, Russell może nie otrzymać zaktualizowanej jednostki napędowej, którą Mercedes planował mu udostępnić później w sezonie w ramach systemu dodatkowych ulepszeń.
Mercedes szuka odpowiedzi po słabym weekendzie
W Malezji zwycięstwo odniósł pewnie Max Verstappen z Red Bull Racing, drugi był Antonelli. „Malezja była dla nas bardzo trudnym weekendem. Od tamtej pory ciężko pracowaliśmy, aby zrozumieć, dlaczego nasze osiągi nie były na odpowiednim poziomie” – przyznał Wolff.
Austriak zapowiada, że w Singapurze zespół będzie testował różne warianty samochodu. „W Singapurze będziemy kontynuować tę pracę. W trakcie weekendu sprawdzimy zarówno najnowszy pakiet zmian, jak i wcześniejszą specyfikację samochodu. Chcemy dokładnie zrozumieć, w którym kierunku powinniśmy się rozwijać” – dodał szef Mercedesa. Sprawy nie ułatwia fakt, że weekend na torze Marina Bay jest ostatnim weekendem sprinterskim w całym sezonie F1 2026 – inżynierom zostaje jeszcze mniej okazji, by znaleźć właściwy kierunek rozwoju bolidu.
