⚡ Aktualnie:
Kto zmierzy się z Jake’em Paulem w Wigilię? Youtuber ogłasza powrót na ring w Dubaju Michał Cieślak: Całe życie pracowałem na walkę taką jak ta! Kto zajmie ostatnie dwa europejskie miejsca na Singapore Major 2026? MOUZ zmierzy się z FURIA o miejsce w wielkim finale PGL Masters Bucharest 2026 Vitality wraca z 1-13 na Cache i wyrzuca NAVI z PGL Masters Bucharest B1ad3: „Te porażki są dla nas bardzo przydatne” po wyjściu NAVI z PGL Masters Bucharest Kto zajmie ostatnie dwa europejskie miejsca na Singapore Major 2026? B8 już poza grą Czy infekcja wirusowa powstrzyma Antonellego przed historycznym tytułem w Meksyku? Kubica blokował Vettela w BMW. Wtedy pojawił się Red Bull Prawie wszystkie zespoły wystawią młodych kierowców w 1. treningu przed GP Meksyku Kto zmierzy się z Jake’em Paulem w Wigilię? Youtuber ogłasza powrót na ring w Dubaju Michał Cieślak: Całe życie pracowałem na walkę taką jak ta! Kto zajmie ostatnie dwa europejskie miejsca na Singapore Major 2026? MOUZ zmierzy się z FURIA o miejsce w wielkim finale PGL Masters Bucharest 2026 Vitality wraca z 1-13 na Cache i wyrzuca NAVI z PGL Masters Bucharest B1ad3: „Te porażki są dla nas bardzo przydatne” po wyjściu NAVI z PGL Masters Bucharest Kto zajmie ostatnie dwa europejskie miejsca na Singapore Major 2026? B8 już poza grą Czy infekcja wirusowa powstrzyma Antonellego przed historycznym tytułem w Meksyku? Kubica blokował Vettela w BMW. Wtedy pojawił się Red Bull Prawie wszystkie zespoły wystawią młodych kierowców w 1. treningu przed GP Meksyku

Poluzowali zasady dla Rosjan, tu problemy. „Potrzebuję pieniędzy”

Zaktualizowano: 18.08.26 Opublikowane przez: Kacper

Ponad cztery lata. Tyle Siergiej Kariakin walczył o zmianę zasad dotyczących neutralnej flagi dla rosyjskich zawodników. Międzynarodowa Federacja Samochodowa przez cały ten czas nie odpuszczała – Rosjanie od 2022 roku musieli startować pod neutralną flagą i koniec dyskusji. Teraz FIA zmieniła zdanie. I okazuje się, że Kariakin, zwycięzca Rajdu Dakar z 2017 roku, ma zupełnie inny kłopot na głowie.

35-letni kierowca nie ma po prostu pieniędzy, żeby myśleć o starcie. Zielone światło od FIA wcale nie gwarantuje, że pojawi się on na najtrudniejszym maratonie terenowym świata, który w 2027 roku poprowadzi trasę przez Arabię Saudyjską.

Pieniądze ważniejsze niż flaga

Formalna zgoda na start to dopiero początek. Żeby w ogóle zakwalifikować się do Dakaru, trzeba mieć samochód homologowany w klasie T4. A na taki wydatek Kariakin obecnie sobie nie pozwoli.

Paradoks jest aż nazbyt wyraźny. Federacja ustąpiła po latach nacisków, a bariera finansowa okazała się równie nie do przejścia, co ta regulaminowa. Mistrz z 2017 roku wciąż więc czeka na okazję, by wrócić na starcie rajdu, który kiedyś wygrał.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Instalacja aplikacji
Pobierz