Kto mógł zatrzymać Kimiego Antonellego na Silverstone? Nikt, jak się okazało w sobotę 4 lipca 2026 roku. Lider mistrzostw świata Formuły 1 zdominował kwalifikacje do GP Wielkiej Brytanii od pierwszej do ostatniej minuty i zdobył pole position z czasem 1:28.111.
Do tego nie był to jego jedyny sukces tego dnia. Przed kwalifikacjami Antonelli wygrał na Silverstone sprint — podwójne uderzenie, które jeszcze mocniej ugruntowuje jego pozycję w stawce. Na torze Silverstone Circuit po prostu nie miał sobie równych.
Leclerc przed Hamiltonem, Russell z przygodą
Tuż za Antonellim na podium startowym zameldował się Charles Leclerc, wyprzedzając Lewisa Hamiltona — Monakijczyk drugi, Brytyjczyk trzeci. Hamilton wrócił na swój domowy tor, ale wyżej niż na trzecią lokatę nie zdołał się przebić. George Russell zajął czwarte miejsce — i to mimo tego, co przydarzyło mu się w Q1.
Russell wypadł z trasy po wyjściu z Luffield, wbił się w bandę i uszkodził przednie skrzydło. Zdołał jednak samodzielnie dotoczyć bolid do garażu i ostatecznie zakwalifikował się na czwartą pozycję. Piąty był Isack Hadjar, który w Q3 okazał się szybszy od Verstappena o blisko 0,4 sekundy.
Max Verstappen nie miał najlepszego dnia — w kwalifikacjach przegrał z Lando Norrisem. Oscar Piastri zajął ósme miejsce. Arvid Lindblad wygrał bezpośrednie starcie z drugim kierowcą Racing Bulls, a do Q3 nie awansował Gabriel Bortoleto — Brazylijczyk stracił do dziesiątego Norrisa zaledwie 0,032 sekundy.
Chaos w Q1: żwir, żółte flagi i anulowane czasy
Pierwsza część kwalifikacji nie należała do spokojnych. Najlepsze czasy w Q1 wykręcili Isack Hadjar i Liam Lawson. Reszta stawki miała mniej powodów do zadowolenia.
Franco Colapinto wypadł z toru w sekcji Maggotts-Becketts, wywołując żółtą flagę — i odpadł w Q1 po raz pierwszy w sezonie 2026. Start Q2 trzeba było opóźnić, bo tor wymagał posprzątania żwiru po jego incydencie. Carlos Sainz przestrzelił hamowanie do Village, Gabriel Bortoleto nie ukończył pierwszej pomiarowej próby, a Audi wystawiło swojego kierowcę na pośredniej mieszance opon. Do domu pojechali też Esteban Ocon oraz kierowcy Cadillaca i Astona Martina.
Sędziowie mieli pełne ręce roboty. Dyrekcja wyścigu skierowała przed komisarzy domniemane przewinienie Ocona w warunkach żółtych flag. Pierre Gasly był badany pod kątem blokowania Lance’a Strolla. Najlepszy czas Sergio Pereza najpierw anulowano, a następnie przywrócono.
Sam Antonelli w Q2 też nie był bez skazy — przestrzelił hamowanie do Village i narzekał na pracę jednego z pedałów podczas pierwszego okrążenia — ale w Q3 te kłopoty nie miały już znaczenia. Warunki na torze były wymagające: 25 stopni powietrza, 42 stopnie nawierzchni i czołowe podmuchy wiatru na poziomie 3 m/s. Dla Antonellego — żaden problem.
