Red Bull Racing wdrożył narzędzie sztucznej inteligencji opracowane we współpracy z Oracle, które może realnie wpływać na decyzje podejmowane podczas Grand Prix. Oracle od lat jest sponsorem tytularnym ekipy z Milton Keynes — nowe jest co innego: dopiero teraz wychodzi na jaw, jak daleko sięga ta współpraca.
Szczegóły zdradził Jack Harington, szef ds. partnerstw technicznych i wydajności w Red Bullu, w rozmowie z CNBC. Początkowo system działał jak rozbudowana wyszukiwarka — pomagał inżynierom interpretować przepisy F1 i analizować wcześniejsze decyzje sędziowskie. Z czasem jednak ewoluował w tzw. agentową sztuczną inteligencję, zdolną korzystać z dużo szerszego zakresu danych i rekomendować zespołowi konkretne działania. „To właściwie podejmuje za nas decyzje” — przyznał Harington.
Najlepszym dowodem był przebieg Grand Prix Włoch 2025 na torze Monza. Już na pierwszym okrążeniu Max Verstappen walczył o prowadzenie z Lando Norrisem. W trakcie tego pojedynku Holender wyjechał poza tor w pierwszej szykanie, ale zdołał utrzymać pozycję przed kierowcą McLarena. Taki manewr mógł skończyć się dla niego karą ze strony sędziów.
Gdy maszyna poprawiła ludzi
Jak relacjonował Harington, to właśnie sztuczna inteligencja zaleciła zespołowi, by Verstappen oddał pozycję Norrisowi — żeby uniknąć ewentualnych konsekwencji regulaminowych. Co istotne, ta rekomendacja rozmijała się z pierwotną oceną sytuacji, jaką w pierwszej chwili wypracowali ludzie w Red Bullu. Mimo to zespół posłuchał maszyny i zastosował się do jej wskazówki.
Decyzja okazała się trafna. Verstappen uniknął kary, chwilę później ponownie wyprzedził Norrisa i ostatecznie wygrał wyścig, finiszując z przewagą 19,2 sekundy nad kierowcą McLarena.
Epizod z Monzy to już nie wyjątek, a zapowiedź kierunku, w jakim zmierza cała współpraca Red Bulla z Oracle. W lutym 2026 roku obie strony ogłosiły przedłużenie wieloletniego partnerstwa. W oficjalnym komunikacie zespół podkreślił, że Oracle Cloud Infrastructure oraz powiązane rozwiązania AI będą wspierać m.in. debiut nowej, hybrydowej jednostki napędowej Red Bull Ford Powertrains. Umowa obejmuje też zaawansowane symulacje strategii wyścigowej oraz dalszy rozwój agenta AI stworzonego specjalnie do podejmowania decyzji strategicznych.
Sam Harington stara się jednak studzić obawy o to, że maszyny przejmują sport. „F1 jest i zawsze będzie sportem ludzkim” — zapewnił.
Red Bull nie działa w próżni. McLaren współpracuje z Google, korzystając m.in. z narzędzi AI Gemini. Mercedes postawił na partnerstwo z Microsoftem, a Ferrari rozwija współpracę z IBM, obejmującą rozwiązania oparte na sztucznej inteligencji oraz nowe doświadczenia dla kibiców. Wyścig technologiczny toczy się dziś równolegle z tym na torze.
