Na torze Circuit of The Americas w Austin Brad Pitt wsiadł za kierownicę bolidu McLarena MCL60 i rozpędził go do ok. 317 km/h. Aktor przygotowywał się wtedy do roli kierowcy wyścigowego Sonny’ego Hayesa w filmie „F1”, który McLaren i Formuła 1 kręciły wspólnie z zespołami stawki. Pitt rzeczywiście prowadził samochody wyścigowe podczas zdjęć, a część ujęć powstawała na żywo, podczas weekendów Grand Prix. Teraz właśnie ten bolid trafia na sprzedaż — jeden z pięciu historycznych modeli, które McLaren wystawił na aukcję.
Informację podaje „Gulf Times”. Sprzedażą zajmie się dealer Tom Hartley Jr. Szacunki mówią o kwocie od 5 do 10 mln funtów za każdy egzemplarz, więc cała kolekcja może ostatecznie sięgnąć nawet 50 mln funtów — to 66,6 mln dolarów.
Wystawione bolidy to przekrój ponad trzech dekad historii zespołu — od początku lat 90. po sezony 2021 i 2023. Najstarszy, McLaren MP4/6A o numerze podwozia 04, pochodzi z sezonu 1991, kiedy Ayrton Senna zdobył swój trzeci tytuł mistrza świata. Tym konkretnym egzemplarzem jeździł Gerhard Berger, testy prowadził sam Senna, a samochód uplasował się na drugim miejscu w GP San Marino — wyścigu, który zakończył się dubletem McLarena.
Drugi egzemplarz MP4/6A ma podobną historię — wywodzi się z tego samego, mistrzowskiego sezonu Senny. Za jego kierownicą siadał Berger, testował Senna, a finiszował na drugim miejscu w GP Wielkiej Brytanii. Co ciekawe, od zakończenia sezonu 1991 żaden z obu modeli MP4/6A nie opuścił zespołu McLaren.
Button, Hamilton, Norris — kolejne rozdziały historii
Trzeci bolid z aukcji, McLaren MP4/27A z sezonu 2012, prowadził Jenson Button — mistrz świata z 2009 roku. Za jego kierownicą zasiadał też Lewis Hamilton, siedmiokrotny czempion Formuły 1.
Czwarty egzemplarz, MCL35M z sezonu 2021, należał do Landa Norrisa. Brytyjczyk trzykrotnie wjeżdżał nim na podium — w Grand Prix Emilia Romagna, Monako i Włoch.
Piąty bolid, MCL60 z sezonu 2023, to ten sam, który przemierzył tor w Austin z Bradem Pittem za kierownicą. Norris odniósł nim zwycięstwa w Singapurze i Japonii, a po zakończeniu sezonu za kierownicą zasiadali też Oscar Piastri i Mick Schumacher, testując maszynę.
Decyzję o sprzedaży skomentował Zak Brown, dyrektor generalny McLarena. W komunikacie cytowanym przez Reutersa przekonywał, że trzymanie tych maszyn wyłącznie w magazynie mija się z ich prawdziwym przeznaczeniem.
Zdecydowaliśmy się rozstać z tymi kultowymi bolidami F1, ponieważ uważamy, że samo przechowywanie ich w magazynie jest krzywdą dla tego, co reprezentują
