Co traci kierowca Formuły 1, który siedem razy olewa wezwanie własnego państwa? W przypadku Paula Arona odpowiedź jest prosta: prawo jazdy.
22-letni Estończyk to jedna z twarzy przyszłości Alpine. W sezonie 2024 jeździł w Formule 2, rok później awansował na kierowcę rezerwowego francuskiej stajni, do tego pełni funkcję kierowcy testowego zespołu, a podczas wybranych weekendów wyścigowych wspomaga Audi. W 2023 roku wywalczył wicemistrzostwo Formuły 3. Na torze więc wszystko gra. W rodzinnej Estonii — już niekoniecznie.
Jak podaje estońska gazeta Ohtuleht, Aron kilkukrotnie nie stawił się na obowiązkowych badaniach lekarskich, będących elementem procedury oceny zdolności do służby wojskowej. I nie był to jednorazowy wypadek przy pracy — kierowca zignorował łącznie siedem wezwań i upomnień w tej sprawie. Estonia utrzymuje obowiązkową służbę wojskową dla mężczyzn, a każdy objęty poborem musi przejść badania określające jego zdolność do jej odbycia. Za niestawienie się władze mogą nakładać kary administracyjne.
Konsekwencje przyszły szybko. Arona ukarano grzywną w wysokości 1940 euro. Na tym jednak się nie skończyło — estońskie Ministerstwo Obrony złożyło wniosek o tymczasowe zawieszenie jego prawa jazdy. Jak informuje Ohtuleht, wniosek przeszedł, a odwołanie złożone przez kierowcę nic nie dało.
Zegar tyka do 13 listopada
Teraz liczy się każdy dzień. Aron musi przejść wymagane badania lekarskie najpóźniej do 13 listopada. Jego prawnik przekazał, że kierowca zamierza zrobić to jeszcze przed wyznaczonym terminem. Warto dodać, że same badania mają dopiero rozstrzygnąć, czy Estończyk jest zdolny do służby — nie jest więc przesądzone, czy faktycznie będzie musiał ją odbyć.
Sprawa nabiera dodatkowego ciężaru w świetle zmian, jakie czekają estoński system poboru. Od 2027 roku podstawowa służba wojskowa w tym kraju potrwa 12 miesięcy, a władze planują powoływać rocznie około 4100 poborowych. Dla kogoś, kto buduje karierę w kalendarzu F1 rozpisanym z wyprzedzeniem na cały sezon, liczy się dosłownie każdy miesiąc.
