⚡ Актуально сейчас:
Айзек Хаджар: Я до сих пор несколько расстроен после Остина Ферстаппен: мы с Риккардо обсуждали участие в Ле-Мане Хюлкенберг: нам нужно поработать над стартами Линдблад: Лучше иметь мощный мотор, чем его не иметь Сайнс: этап в Мехико станет для Williams очередными тестами перед следующим сезоном ЦСКА подшутил над Геничем, предсказавшим победу «Локомотива» в Кубке России Колыванов — о двух поражениях «Динамо» подряд: «Главное, чтобы не засосало» Кочетков обновил два клубных рекорда «Каролины» среди вратарей «Юта» обыграла «Питтсбург» в овертайме: победный гол Сергачева и исторический рекорд Малкина «Детройт» отстранил экс-капитана Ларкина без сохранения зарплаты из-за его желания уйти Айзек Хаджар: Я до сих пор несколько расстроен после Остина Ферстаппен: мы с Риккардо обсуждали участие в Ле-Мане Хюлкенберг: нам нужно поработать над стартами Линдблад: Лучше иметь мощный мотор, чем его не иметь Сайнс: этап в Мехико станет для Williams очередными тестами перед следующим сезоном ЦСКА подшутил над Геничем, предсказавшим победу «Локомотива» в Кубке России Колыванов — о двух поражениях «Динамо» подряд: «Главное, чтобы не засосало» Кочетков обновил два клубных рекорда «Каролины» среди вратарей «Юта» обыграла «Питтсбург» в овертайме: победный гол Сергачева и исторический рекорд Малкина «Детройт» отстранил экс-капитана Ларкина без сохранения зарплаты из-за его желания уйти

«В Маранелло уверенность и оптимизм». Эксперт — о модификации двигателя «Феррари» по ADUO

Обновлено: 20.08.26 Опубликовал: Vladimir

«Собранные на сегодняшний день данные свидетельствуют о том, что сочетание аэродинамических улучшений и сокращения отставания в производительности двигателя может стать прочной основой для борьбы с «Мерседесом» во второй половине сезона», — написал технический эксперт Паоло Филизетти в колонке на сайте RacingNews365.

Речь идёт о втором обновлении двигателя «Феррари» по системе ADUO. Филизетти уверен: именно связка аэродинамики и прогресса силовой установки способна приблизить итальянцев к «Мерседесу» во второй половине чемпионата.

Но быстро это не случится. Как отмечает эксперт, «Феррари» придётся ждать до 2027 года, чтобы получить второе обновление двигателя по системе ADUO.

Что стоит за оценкой эксперта

Формулировка Филизетти в колонке для RacingNews365 выдаёт осторожный оптимизм: собранные данные, по его словам, дают команде основания рассчитывать на прогресс, но ничего не гарантируют. Ставка — на совместный эффект: аэродинамики работают в связке с инженерами силовой установки.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Установка приложения
Скачать