В четверг в Мехико, пока команды готовились к очередному уик-энду строенного блока гонок, на пит-лейн не вышли сразу два пилота: Кими Антонелли и Валттери Боттас остались в стороне из-за плохого самочувствия. Именно на этом фоне Макс Ферстаппен и заговорил о том, какую цену организм платит за плотный календарь Формулы 1.
«Строенные этапы дают серьёзную нагрузку на организм», — сказал голландец. Дело не только в обычной усталости: «Иногда просто не везёт и можно подхватить какую-нибудь кишечную инфекцию», — пояснил он. И страдают не только гонщики: по словам Ферстаппена, в это время сезона обычно начинают болеть механики и другие сотрудники команд.
Самому чемпиону, впрочем, вирусы не так досаждают, как разлука с близкими. «Для меня сложнее всего в строенных этапах то, что между гонками не получается вернуться домой и провести время с семьёй», — признался он.
Риккардо позвал Ферстаппена в Ле-Ман
Дальше разговор свернул в другую сторону. В свежем выпуске подкаста Beyond the Grid Даниэль Риккардо признался, что ему было бы интересно выступить на «24 часах Ле-Мана» в одном экипаже с Ферстаппеном и Себастьяном Феттелем. Макс отреагировал с присущей ему иронией: «Он умный парень, если выбрал меня в свой экипаж!».
За шуткой, однако, скрывается вполне серьёзный интерес. Ферстаппен подчеркнул: если он когда-нибудь решится на Ле-Ман, легкомысленно к этому не подойдёт. «Если я решу выступить в Ле-Мане, то хочу подойти к этому серьёзно и как следует подготовиться». Пока это физически невозможно — слишком много других проектов за пределами Формулы 1 отнимают время.
Для самого Ферстаппена слова Риккардо откровением не стали. «Для меня его слова не стали новостью – мы уже обсуждали это», — рассказал он. С австралийцем они общаются довольно часто, просто не выносят каждую деталь на публику: «Мы с Даниэлем довольно много общаемся, но мы с ним не из тех, кто считает нужным рассказывать обо всём публично».
А что с будущим самого Риккардо в гонках? Ферстаппен пересказал его позицию: о полноценном возвращении в основной состав речи не идёт, но точечные выступления — другое дело. «Даниэль сам говорил, что не видит смысла возвращаться в гонки на полный сезон, но разовые выступления его вполне могут заинтересовать», — отметил Макс. Сам он смотрит на это прагматично: чтобы тягаться на равных с пилотами, которые проводят за рулём целый сезон, нужна серьёзная подготовка и точно выбранный момент. «Чтобы на равных бороться с гонщиками, которые проводят полный сезон, нужно очень хорошо подготовиться, а для этого нужно найти подходящее время», — заключил Ферстаппен.
