⚡ Актуально сейчас:
Айзек Хаджар: Я до сих пор несколько расстроен после Остина Ферстаппен: мы с Риккардо обсуждали участие в Ле-Мане Хюлкенберг: нам нужно поработать над стартами Линдблад: Лучше иметь мощный мотор, чем его не иметь Сайнс: этап в Мехико станет для Williams очередными тестами перед следующим сезоном ЦСКА подшутил над Геничем, предсказавшим победу «Локомотива» в Кубке России Колыванов — о двух поражениях «Динамо» подряд: «Главное, чтобы не засосало» Кочетков обновил два клубных рекорда «Каролины» среди вратарей «Юта» обыграла «Питтсбург» в овертайме: победный гол Сергачева и исторический рекорд Малкина «Детройт» отстранил экс-капитана Ларкина без сохранения зарплаты из-за его желания уйти Айзек Хаджар: Я до сих пор несколько расстроен после Остина Ферстаппен: мы с Риккардо обсуждали участие в Ле-Мане Хюлкенберг: нам нужно поработать над стартами Линдблад: Лучше иметь мощный мотор, чем его не иметь Сайнс: этап в Мехико станет для Williams очередными тестами перед следующим сезоном ЦСКА подшутил над Геничем, предсказавшим победу «Локомотива» в Кубке России Колыванов — о двух поражениях «Динамо» подряд: «Главное, чтобы не засосало» Кочетков обновил два клубных рекорда «Каролины» среди вратарей «Юта» обыграла «Питтсбург» в овертайме: победный гол Сергачева и исторический рекорд Малкина «Детройт» отстранил экс-капитана Ларкина без сохранения зарплаты из-за его желания уйти

Хюлкенберг: нам нужно поработать над стартами

Обновлено: 30.10.26 Опубликовал: Vladimir

Сотые и тысячные доли секунды решают, как сложится старт — и именно об этом Нико Хюлкенберг говорил, подводя итоги своего сезона. По его словам, в этом году он допустил очень мало ошибок и использовал шансы добиться большего, когда они появлялись.

«В целом, я доволен уровнем своих выступлений», — сказал Хюлкенберг.

Немец признал: сезон заставил его многое перестроить. Пришлось осваивать новые машины и правила, а вместе с этим — менять собственный стиль пилотирования.

Главная проблема — старты

При этом сам пилот не скрывает: один элемент гонки команда пока явно не отработала. «Очевидно, что нам нужно поработать над стартами, добиться большей стабильности, чтобы хорошо стартовать каждый уик-энд», — заявил Хюлкенберг.

Он объяснил, что это типичная сложность для новой команды с новой силовой установкой. Добавляет сложности и то, что сцепление впервые сделали сами, а не получили от партнёров.

Прогресс здесь, по мнению Хюлкенберга, дело времени. «В следующем году мы добьёмся большего, но нам ещё многому предстоит научиться», — резюмировал он.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Установка приложения
Скачать