На первой же встрече с руководством «Ред Булл» Серхио Пересу дали понять: второй болид в команде — не привилегия, а вынужденная мера. Кристиан, тогдашний руководитель команды, говорил прямо — без обиняков и дипломатических оговорок.
«Мы выставляем два болида, потому что вынуждены. В противном случае нас бы полностью устроило выступать одной машиной. Всё для Макса, вокруг Макса. Мы хотим выиграть титул».
Перес говорит, что принял эти условия осознанно. «Знал, что перехожу в «Ред Булл», в проект, который годами строился вокруг Макса Ферстаппена. Когда со мной подписывали контракт, мне очень чётко это объяснили», — рассказал мексиканец в интервью YouTube-каналу High Performance.
Четыре года рядом с чемпионом
Ферстаппен к тому моменту уже был лицом проекта — и оставался им всё время, пока Перес выступал за команду. Четырёхкратный чемпион мира брал титул за титулом, а его напарник существовал в тени машины, выстроенной под нидерландца.
Сам Перес называет этот период «фантастическим». Четыре года в «Ред Булл» — и ни одного сожаления о сделанном выборе. Но к концу этого срока атмосфера внутри команды успела перемениться. По словам гонщика, виной тому стал переизбыток побед.
«Было слишком много успехов, и людям стало скучно, внутри команды начали бороться друг с другом».
Уход обернулся поворотным моментом — и не только для самого Переса. По его собственному признанию, истинную цену его выступлениям в «Ред Булл» оценили лишь после того, как на его место пришли другие. «Только когда я ушёл и пришли другие, в команде поняли, насколько здорово выступал», — заявил он.
Сейчас Серхио Перес выступает за «Кадиллак» — новую команду «Формулы-1», с которой он открывает следующую главу своей карьеры.
