Карлос Сайнс не стал выбирать выражений после квалификации Гран-при Великобритании. По его словам, команда не справляется с новым техническим регламентом и теряет темп относительно конкурентов с каждой гонкой.
«Ясно, что эту аэродинамику, этот регламент мы не понимаем хорошо, потому что мы не улучшаемся с той же скоростью, что и другие, и мы также начали с худшей базы, как в начале сезона», — цитирует испанца издание AS.
Цифры говорят сами за себя. «Рейсинг Буллз» опережает «Уильямс» на 0,7–0,8 секунды. «Феррари» и «Мерседес» — почти на две секунды. Для сравнения: в сезоне 2025 года команда отставала от лидировавшего «Макларена» лишь на шесть десятых и порой добиралась до подиума и топ-5. Картина принципиально изменилась.
Сайнс объяснил провал системными причинами. С приходом регламента 2026 года способ нахождения аэродинамических точек кардинально отличается от прошлогоднего, а стартовая база оказалась хуже, чем в начале предыдущего сезона. Проблемы затронули обоих пилотов: трудности с управлением машиной в квалификации испытывали и Сайнс, и его напарник Алекс Албон. Вдобавок в ходе квалификационной сессии Сайнс сообщил о неполадках с передним антикрылом.
«Вернуться к чертёжной доске»
«Уильямс» всё же пробился во второй сегмент квалификации — но этого хватило лишь на то, чтобы пропустить вперёд «Хаас». Для Сайнса подобный результат — тревожный сигнал, а не рабочий момент.
«Нужно подумать, вернуться к чертёжной доске и посмотреть, что мы делаем, потому что ситуация не улучшается», — заявил пилот.
Сайнс выступает за «Уильямс» в Формуле-1. Судя по его словам, терпение испанца на исходе. Команде предстоит ответить не журналистам — секундомеру.
