⚡ Актуально сейчас:
Айзек Хаджар: Я до сих пор несколько расстроен после Остина Ферстаппен: мы с Риккардо обсуждали участие в Ле-Мане Хюлкенберг: нам нужно поработать над стартами Линдблад: Лучше иметь мощный мотор, чем его не иметь Сайнс: этап в Мехико станет для Williams очередными тестами перед следующим сезоном ЦСКА подшутил над Геничем, предсказавшим победу «Локомотива» в Кубке России Колыванов — о двух поражениях «Динамо» подряд: «Главное, чтобы не засосало» Кочетков обновил два клубных рекорда «Каролины» среди вратарей «Юта» обыграла «Питтсбург» в овертайме: победный гол Сергачева и исторический рекорд Малкина «Детройт» отстранил экс-капитана Ларкина без сохранения зарплаты из-за его желания уйти Айзек Хаджар: Я до сих пор несколько расстроен после Остина Ферстаппен: мы с Риккардо обсуждали участие в Ле-Мане Хюлкенберг: нам нужно поработать над стартами Линдблад: Лучше иметь мощный мотор, чем его не иметь Сайнс: этап в Мехико станет для Williams очередными тестами перед следующим сезоном ЦСКА подшутил над Геничем, предсказавшим победу «Локомотива» в Кубке России Колыванов — о двух поражениях «Динамо» подряд: «Главное, чтобы не засосало» Кочетков обновил два клубных рекорда «Каролины» среди вратарей «Юта» обыграла «Питтсбург» в овертайме: победный гол Сергачева и исторический рекорд Малкина «Детройт» отстранил экс-капитана Ларкина без сохранения зарплаты из-за его желания уйти

«Рано или поздно она меня просто задушит». Антонелли — о знаменитой цепочке

Обновлено: 26.08.26 Опубликовал: Vladimir

На кадрах картинговых заездов 2019-2020 годов на шее у юного Андреа Кими Антонелли отчётливо видна цепочка. Спустя несколько лет тот же аксессуар неожиданно попал в объективы уже в паддоке Формулы-1 — и пилот «Мерседеса» сам решил рассказать его историю.

Украшение сопровождает Антонелли буквально с картинговых времён. «Не знаю, видели ли вы видео, где я гоняю на картинге в… ну, не так давно, примерно в 2019-2020 годах, и на мне была эта цепочка», — рассказал гонщик.

Почему цепочка стала тесной

С переходом в Формулу-1 нагрузки на организм пилота выросли. Шея на высоких скоростях испытывает колоссальные перегрузки. Антонелли признался: с приходом в топ-класс автоспорта ему пришлось всерьёз усилить тренировки именно этой части тела. «А с тех пор, как я пришёл в Формулу-1, ты, конечно, гораздо больше тренируешь шею, поэтому цепочка стала мне очень тесной», — объяснил он.

«Рано или поздно она меня просто задушит»

Так сам пилот шутливо описал будущее своего талисмана, который носит с юниорских лет.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Установка приложения
Скачать