⚡ Актуально сейчас:
Айзек Хаджар: Я до сих пор несколько расстроен после Остина Ферстаппен: мы с Риккардо обсуждали участие в Ле-Мане Хюлкенберг: нам нужно поработать над стартами Линдблад: Лучше иметь мощный мотор, чем его не иметь Сайнс: этап в Мехико станет для Williams очередными тестами перед следующим сезоном ЦСКА подшутил над Геничем, предсказавшим победу «Локомотива» в Кубке России Колыванов — о двух поражениях «Динамо» подряд: «Главное, чтобы не засосало» Кочетков обновил два клубных рекорда «Каролины» среди вратарей «Юта» обыграла «Питтсбург» в овертайме: победный гол Сергачева и исторический рекорд Малкина «Детройт» отстранил экс-капитана Ларкина без сохранения зарплаты из-за его желания уйти Айзек Хаджар: Я до сих пор несколько расстроен после Остина Ферстаппен: мы с Риккардо обсуждали участие в Ле-Мане Хюлкенберг: нам нужно поработать над стартами Линдблад: Лучше иметь мощный мотор, чем его не иметь Сайнс: этап в Мехико станет для Williams очередными тестами перед следующим сезоном ЦСКА подшутил над Геничем, предсказавшим победу «Локомотива» в Кубке России Колыванов — о двух поражениях «Динамо» подряд: «Главное, чтобы не засосало» Кочетков обновил два клубных рекорда «Каролины» среди вратарей «Юта» обыграла «Питтсбург» в овертайме: победный гол Сергачева и исторический рекорд Малкина «Детройт» отстранил экс-капитана Ларкина без сохранения зарплаты из-за его желания уйти

Почему в Остине машины Антонелли и Расселла наконец станут одинаковыми

Обновлено: 21.10.26 Опубликовал: Vladimir

Зачем Mercedes целый этап держала одного из своих пилотов на устаревшей версии машины, если впереди борьба за позиции в чемпионате? Ответ нашёлся перед Гран При США: эксперимент закончен, и обе машины команды наконец получат одинаковый комплект обновлений.

На этапе в Сингапуре Mercedes сознательно развела своих гонщиков по разным техническим пакетам — Кими Антонелли выступал на машине с новинками, а Джордж Расселл пилотировал W17 в прежней конфигурации. Логика простая: такое сравнение позволяет команде точнее понять эффект от изменений, прежде чем ставить их на обе машины сразу. Перед гонкой в Остине руководитель команды Тото Вольфф подтвердил, что опыт завершён — машина Расселла тоже получит все последние доработки.

«На обе машины мы поставим последние обновления и продолжим улучшать W17», — сказал Вольфф.

Выравнивать технику для обоих пилотов команда решила на фоне непростого отрезка сезона. Вольфф без обтекаемых формулировок признал: этапы в Малайзии и Сингапуре дались Mercedes тяжело. «Этапы в Малайзии и Сингапуре сложились для нас непросто, и мы много работали над тем, чтобы понять, где допустили ошибки, и что нужно исправить», — заявил руководитель Mercedes.

Плотная борьба и три гонки подряд

По оценке Вольффа, конкуренция в середине пелотона сейчас крайне жёсткая, и Mercedes не может позволить себе остановиться в развитии. «Борьба в пелотоне очень плотная, поэтому нам необходимо продолжать прогрессировать, если мы хотим стабильно бороться в числе лидеров на заключительных этапах сезона», — объяснил он. У гонки в Остине есть и ещё одна особенность: она открывает серию из трёх этапов подряд — календарное испытание, которое не оставляет времени на паузы в работе над машиной.

Помимо спортивной части, уик-энд в Техасе выдастся насыщенным для Mercedes и за пределами трассы: в городе пройдёт серия спонсорских мероприятий, и центральное место среди них займёт совместная программа AMG и MANUFAKTUR. В её рамках команда расскажет о спортивных возможностях автомобилей Mercedes, качестве их исполнения и возможностях для индивидуализации.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Установка приложения
Скачать