Сколько весят сотые доли секунды в субботней квалификации? В Остине ответ прозвучал почти жестоко: Пьеру Гасли не хватило 0,022 с, чтобы пробиться в финальную часть квалификации Гран-при США. Француз остановился на 11-й позиции.
Для Alpine уик-энд обернулся не самым худшим раскладом. Благодаря штрафу Арвида Линдблада Гасли поднимется на старте гонки на одну позицию вверх и начнёт воскресную гонку десятым. У второго пилота команды, Франко Колапинто, квалифицировавшегося 14-м, положение на старте куда сложнее: аргентинец должен формально потерять десять позиций за замену элементов силовой установки. Оба гонщика выступают за Alpine, и именно их слова после сессии дали понять, чего реально ждать от команды в воскресенье.
«Это наш уровень в этот уик-энд», — признал Гасли, комментируя итоговый результат квалификации. Трасса в Остине, по его словам, не из тех, где легко сложить идеальный круг. Амбиции на гонку при этом вполне конкретные: Гасли обозначил целью борьбу за очки и прямое противостояние с Racing Bulls.
Колапинто: штраф был известен заранее
Колапинто подошёл к квалификации без иллюзий — о предстоящем штрафе он знал ещё до выезда на трассу. По его оценке, машине банально не хватило скорости: трасса в Остине, судя по всему, подходит болиду Alpine хуже, чем другие этапы календаря. Подготовка к гонке всё же шла по плану — команда провела весь уик-энд за настройкой машины именно под воскресенье и сохранила несколько комплектов шин.
