Нарушал ли Шарль Леклер командные указания «Феррари» на Гран-при Нидерландов? Сам гонщик утверждает обратное — команда попросту не давала ему команду пропустить вперёд Льюиса Хэмилтона.
По словам Леклера, на трассе всё выглядело иначе, чем со стороны. После того как Джордж Расселл заехал на пит-стоп, «Феррари» требовалось проехать ещё пять или десять кругов — чтобы создать дельту по шинам и подготовиться к борьбе с Расселлом уже в концовке гонки.
«После того как Джордж заехал на пит-стоп, нам нужно было проехать ещё пять или 10 кругов, чтобы создать дельту по шинам и вернуться в конце против Джорджа».
Монегаск признал и другое: последние гонки перед летним перерывом складывались для него на редкость удачно, два-три раза подряд фортуна была явно на его стороне. В Нидерландах пришлось узнать, как выглядит обратная сторона медали.
«Я чувствовал, что перед перерывом удача была на моей стороне в течение двух-трёх гонок, а иногда ты узнаёшь и другую сторону медали, что я и сделал [на Гран-при Нидерландов]».
Слова Леклера приводит издание RacingNews365.
