⚡ Актуально сейчас:
Айзек Хаджар: Я до сих пор несколько расстроен после Остина Ферстаппен: мы с Риккардо обсуждали участие в Ле-Мане Хюлкенберг: нам нужно поработать над стартами Линдблад: Лучше иметь мощный мотор, чем его не иметь Сайнс: этап в Мехико станет для Williams очередными тестами перед следующим сезоном ЦСКА подшутил над Геничем, предсказавшим победу «Локомотива» в Кубке России Колыванов — о двух поражениях «Динамо» подряд: «Главное, чтобы не засосало» Кочетков обновил два клубных рекорда «Каролины» среди вратарей «Юта» обыграла «Питтсбург» в овертайме: победный гол Сергачева и исторический рекорд Малкина «Детройт» отстранил экс-капитана Ларкина без сохранения зарплаты из-за его желания уйти Айзек Хаджар: Я до сих пор несколько расстроен после Остина Ферстаппен: мы с Риккардо обсуждали участие в Ле-Мане Хюлкенберг: нам нужно поработать над стартами Линдблад: Лучше иметь мощный мотор, чем его не иметь Сайнс: этап в Мехико станет для Williams очередными тестами перед следующим сезоном ЦСКА подшутил над Геничем, предсказавшим победу «Локомотива» в Кубке России Колыванов — о двух поражениях «Динамо» подряд: «Главное, чтобы не засосало» Кочетков обновил два клубных рекорда «Каролины» среди вратарей «Юта» обыграла «Питтсбург» в овертайме: победный гол Сергачева и исторический рекорд Малкина «Детройт» отстранил экс-капитана Ларкина без сохранения зарплаты из-за его желания уйти

Хэмилтон — о тактике «Феррари» в Малайзии: сейфти-кар был благословением

Обновлено: 04.10.26 Опубликовал: Vladimir

«Но та машина безопасности в конце — это было настоящее благословение, она позволила мне попасть на подиум», — так семикратный чемпион «Формулы-1» Льюис Хэмилтон, выступающий за «Феррари», объяснил своё неожиданное возвращение в тройку лучших на Гран-при Бахрейна, который прошёл в Малайзии.

Хэмилтон финишировал третьим. Ещё в середине гонки такой результат выглядел почти фантастикой: в какой-то момент его отставание превышало минуту. «Безумие думать, когда мы отставали более чем на минуту», — признался пилот.

Переломный момент гонки случился на смене погоды. Машины позади и впереди Хэмилтона одна за другой заезжали в боксы переобуваться в дождевую резину, а его «Феррари» так и оставалась на сликах. Когда команда предложила ему всё же заехать на пит-стоп, Хэмилтон отказался наотмашь.

«Нет, мы уже приняли решение, придётся с ним жить. И мы останемся здесь, пока эта чёртова трасса не высохнет»

Расчёт был прост: асфальт подсохнет быстрее, чем соперники выжмут пользу из дождевых шин. Ставка сыграла. Хэмилтон отдельно похвалил команду за слаженную работу на пит-стопах в течение гонки, а появление машины безопасности на финальных кругах довершило дело — дало ему шанс дотянуться до подиума.

Слова Хэмилтона о гонке в Малайзии приводит издание Sky Sports.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Установка приложения
Скачать