⚡ Актуально сейчас:
Айзек Хаджар: Я до сих пор несколько расстроен после Остина Ферстаппен: мы с Риккардо обсуждали участие в Ле-Мане Хюлкенберг: нам нужно поработать над стартами Линдблад: Лучше иметь мощный мотор, чем его не иметь Сайнс: этап в Мехико станет для Williams очередными тестами перед следующим сезоном ЦСКА подшутил над Геничем, предсказавшим победу «Локомотива» в Кубке России Колыванов — о двух поражениях «Динамо» подряд: «Главное, чтобы не засосало» Кочетков обновил два клубных рекорда «Каролины» среди вратарей «Юта» обыграла «Питтсбург» в овертайме: победный гол Сергачева и исторический рекорд Малкина «Детройт» отстранил экс-капитана Ларкина без сохранения зарплаты из-за его желания уйти Айзек Хаджар: Я до сих пор несколько расстроен после Остина Ферстаппен: мы с Риккардо обсуждали участие в Ле-Мане Хюлкенберг: нам нужно поработать над стартами Линдблад: Лучше иметь мощный мотор, чем его не иметь Сайнс: этап в Мехико станет для Williams очередными тестами перед следующим сезоном ЦСКА подшутил над Геничем, предсказавшим победу «Локомотива» в Кубке России Колыванов — о двух поражениях «Динамо» подряд: «Главное, чтобы не засосало» Кочетков обновил два клубных рекорда «Каролины» среди вратарей «Юта» обыграла «Питтсбург» в овертайме: победный гол Сергачева и исторический рекорд Малкина «Детройт» отстранил экс-капитана Ларкина без сохранения зарплаты из-за его желания уйти

Хэмилтон: «Это критически важный момент» в разработке новой Ferrari

Обновлено: 28.10.26 Опубликовал: Vladimir

«Это критически важный момент», — так Льюис Хэмилтон охарактеризовал текущий этап работы над новой машиной Ferrari. По словам британца, именно сейчас определяется форма, в которой команда подойдёт к началу следующего сезона.

На Гран При США Ferrari привезла последние в этом году обновления шасси. Параллельно команда вошла в финальную стадию разработки машины по регламенту 2027 года: по словам Хэмилтона, работа над ней началась около месяца назад, а сейчас настал момент для ключевых решений.

«Команда проделала действительно большую работу», — заявил Хэмилтон. По собственным словам, он старается помочь выбрать верный вектор дальнейшего развития машины и активно работает над тем, что команде нужно улучшить.

Пилот уточнил, в чём именно заключается его вклад в этот процесс. «Я говорю им, что мы можем улучшить в конструкции шасси и аэродинамике», — пояснил он. По его словам, в ближайшие пару уик-эндов команда сосредоточится именно на этом, чтобы дать инженерам, занятым деталями для следующего года, нужную обратную связь.

Моторный вопрос

Отдельно Хэмилтон остановился на силовой установке. «Конечно, они усердно работают над совершенствованием нашей силовой установки», — сказал он об инженерах Ferrari. Логика пилота проста: «Думаю, если мы сможем на равных конкурировать с лучшими моторами, то будем бороться за победы в гонках».

При этом о полной перестройке концепции Хэмилтон не говорит. «Нам нужно сохранить лучшие качества нашей машины, прибавив в тех областях, в которых мы уступаем», — отметил он. И добавил, что слабые места команде хорошо известны: «У нас есть чёткое понимание, какие именно это области».

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Установка приложения
Скачать