Команды Формулы-1 готовятся обсудить реформу финансового регламента на 2027 год — её цель в том, чтобы дать послабления тем, кто не входит в топ-4, сообщило издание The Race. Идею механизма догоняющего развития внутри бюджетного лимита вынесут на следующее заседание Комиссии Ф-1 в ноябре.
Продвигает эту идею руководитель «Уильямса» Джеймс Ваулз. Он хочет, чтобы обновлённые правила бюджетного лимита заработали уже с начала следующего сезона.
Ваулз считает, что Формула-1 стала «двухуровневой»: «большая четвёрка» оторвалась от остальной части пелотона. По его мнению, дело в том, что преимущества крупных команд со временем лишь закрепляются. Это и мешает небольшим командам сокращать отставание — Ваулз называет такую ситуацию «ловушкой бюджетного лимита».
Три варианта реформы
На столе сразу несколько механизмов. Первый — скользящая шкала по аналогии с ограничениями на аэродинамические тесты Ф-1: команда внизу зачёта получает наибольшую дополнительную надбавку к расходам, а дальше привилегия постепенно снижается — вплоть до пятой команды.
Второй вариант — уровневая система, построенная по образцу механизма догоняющего развития двигателей ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities). Команды, набравшие очки в пределах определённого процентного диапазона от лидеров, группируются и получают одинаковые надбавки на расходы.
Третий вариант — привязать надбавку к шкале, основанной на разрыве в очках: она начнёт работать для команд, отстающих от топ-четвёрки на 100 очков.
Чтобы изменить регламент 2027 года на этом этапе, нужна поддержка ФИА, FOM и шести из нынешних 11 команд Ф-1. Значит, кроме голоса самого «Уильямса» потребуется ещё пять команд — тогда наберётся так называемое супербольшинство.
Команды «большой четвёрки» от изменений бюджетного лимита не отказываются, но смотрят на проблему иначе: их предложения касаются вывода отдельных статей расходов за пределы лимита, а не послаблений для аутсайдеров. Вот это расхождение в целях и станет главной темой ноябрьского заседания Комиссии Ф-1.
