⚡ Актуально сейчас:
Айзек Хаджар: Я до сих пор несколько расстроен после Остина Ферстаппен: мы с Риккардо обсуждали участие в Ле-Мане Хюлкенберг: нам нужно поработать над стартами Линдблад: Лучше иметь мощный мотор, чем его не иметь Сайнс: этап в Мехико станет для Williams очередными тестами перед следующим сезоном ЦСКА подшутил над Геничем, предсказавшим победу «Локомотива» в Кубке России Колыванов — о двух поражениях «Динамо» подряд: «Главное, чтобы не засосало» Кочетков обновил два клубных рекорда «Каролины» среди вратарей «Юта» обыграла «Питтсбург» в овертайме: победный гол Сергачева и исторический рекорд Малкина «Детройт» отстранил экс-капитана Ларкина без сохранения зарплаты из-за его желания уйти Айзек Хаджар: Я до сих пор несколько расстроен после Остина Ферстаппен: мы с Риккардо обсуждали участие в Ле-Мане Хюлкенберг: нам нужно поработать над стартами Линдблад: Лучше иметь мощный мотор, чем его не иметь Сайнс: этап в Мехико станет для Williams очередными тестами перед следующим сезоном ЦСКА подшутил над Геничем, предсказавшим победу «Локомотива» в Кубке России Колыванов — о двух поражениях «Динамо» подряд: «Главное, чтобы не засосало» Кочетков обновил два клубных рекорда «Каролины» среди вратарей «Юта» обыграла «Питтсбург» в овертайме: победный гол Сергачева и исторический рекорд Малкина «Детройт» отстранил экс-капитана Ларкина без сохранения зарплаты из-за его желания уйти

Томбасис: конкретный сбой ПО не повторится, но гарантий от проблемы в целом нет

Обновлено: 07.10.26 Опубликовал: Vladimir

Технический директор ФИА по одноместным сериям Николас Томбасис объяснился за сбой программного обеспечения, из-за которого несколько пилотов остановились прямо на прогревочном круге Гран-при Бахрейна в Малайзии.

Томбасис уверяет: именно эта конкретная неполадка больше не повторится. А вот гарантировать, что подобное не случится в принципе, никто не может.

«Конкретно эта проблема — да. Проблема в целом — нет. Но мы сделаем всё возможное, чтобы этого избежать».

По словам технического директора, добиться равных условий для всех команд непросто — слишком сложно устроено взаимодействие электрической энергии и энергии двигателя внутреннего сгорания в современных машинах.

«Я имею в виду, что машины сложны, когда электрическая энергия и энергия двигателя внутреннего сгорания работают вместе. Очевидно, что обеспечение спортивной справедливости для всех команд — это сложно».

Как ФИА разбирает инциденты

После каждой гонки ФИА проводит подробный разбор полётов, выявляя критические моменты. Такой анализ, говорит Томбасис, и позволяет находить слабые места в системах болидов.

На этот раз сбой случился в режиме программного обеспечения, рассчитанном на дождевые условия. В ПО внесли исправление — и гонка стартовала уже без повторения проблемы.

Слова Томбасиса приводит издание RacingNews365.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Установка приложения
Скачать