«Феррари» не стала тянуть и, ещё до обязательного двухнедельного закрытия команд, запустила производство деталей для модифицированного днища», — рассказал технический эксперт Паоло Филизетти, комментируя ближайшие планы итальянской команды.
Его колонка вышла на страницах издания RacingNews365. По словам Филизетти, сразу после летнего перерыва в чемпионате «Феррари» планирует выйти на трассу с обновлённым болидом SF-26.
Поторопиться команду заставил этап в Австрии, на «Ред Булл Ринге»: там SF-26 не сумел повторить результаты, показанные двумя неделями раньше в Барселоне. Отчасти дело в настройках машины под конкретный уик-энд — но в «Феррари» решили не гадать, повторится ли осечка, и подстраховались заранее.
Зачем «Феррари» новое днище
В команде хотят удостовериться, что SF-26 не потеряет конкурентоспособность на извилистых трассах — там, где длинные прямые и высокая максимальная скорость решают не так много. Именно таким профилем обладает Зандворт, принимающий Гран-при Нидерландов: трасса плотная, с перепадами высот и без затяжных разгонных участков.
Работу над деталями начали ещё до летнего технического перерыва, обязательного для всех команд паддока. Благодаря этому «Феррари» не потеряет времени после возобновления сезона и выкатит обновлённый пол болида уже на первом же уик-энде.
