⚡ Актуально сейчас:
Айзек Хаджар: Я до сих пор несколько расстроен после Остина Ферстаппен: мы с Риккардо обсуждали участие в Ле-Мане Хюлкенберг: нам нужно поработать над стартами Линдблад: Лучше иметь мощный мотор, чем его не иметь Сайнс: этап в Мехико станет для Williams очередными тестами перед следующим сезоном ЦСКА подшутил над Геничем, предсказавшим победу «Локомотива» в Кубке России Колыванов — о двух поражениях «Динамо» подряд: «Главное, чтобы не засосало» Кочетков обновил два клубных рекорда «Каролины» среди вратарей «Юта» обыграла «Питтсбург» в овертайме: победный гол Сергачева и исторический рекорд Малкина «Детройт» отстранил экс-капитана Ларкина без сохранения зарплаты из-за его желания уйти Айзек Хаджар: Я до сих пор несколько расстроен после Остина Ферстаппен: мы с Риккардо обсуждали участие в Ле-Мане Хюлкенберг: нам нужно поработать над стартами Линдблад: Лучше иметь мощный мотор, чем его не иметь Сайнс: этап в Мехико станет для Williams очередными тестами перед следующим сезоном ЦСКА подшутил над Геничем, предсказавшим победу «Локомотива» в Кубке России Колыванов — о двух поражениях «Динамо» подряд: «Главное, чтобы не засосало» Кочетков обновил два клубных рекорда «Каролины» среди вратарей «Юта» обыграла «Питтсбург» в овертайме: победный гол Сергачева и исторический рекорд Малкина «Детройт» отстранил экс-капитана Ларкина без сохранения зарплаты из-за его желания уйти

«Феррари» пожертвовала скоростью ради надёжности на Гран-при Венгрии: что пошло не так

Обновлено: 31.07.26 Опубликовал: Vladimir

Между пятницей и субботой Гран-при Венгрии «Феррари» изменила настройки болида Шарля Леклера — и расплатилась за это скоростью. Об этом сообщили в прямом эфире Autoracer.

«Феррари» пожертвовала скоростью из-за проблемы с надёжностью на машине Леклера

Причиной вмешательства стали неисправности, обнаруженные во время пятничных свободных заездов. Команда решила перестраховаться и внесла корректировки именно для того, чтобы проблема не повторилась. Цена оказалась ощутимой: изменения ударили по общей эффективности болида и обошлись потерей скорости.

Ставка на третий сектор и просчёт с шинами

В «Феррари» рассчитывали отыграться. Команда делала ставку на сильный третий сектор Хунгароринга — именно там планировалось вернуть потерянные десятые. Инженеры при этом прогнозировали высокую деградацию шин по ходу гонки: при таком сценарии более бережливая к резине машина традиционно набирает позиции на длинных отрезках.

Прогноз не оправдался. Фактический износ шин оказался значительно ниже ожидаемого. Гонку решила чистая скорость, а не умение управлять деградацией. Именно здесь — там, где «Феррари» оказалась уязвима после вынужденных жертв в настройках, — и решилась судьба результата.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Установка приложения
Скачать