«Гоночный инженер британца не успел вовремя предупредить его о находившемся на быстром круге «Макларене»»
— именно так руководитель «Феррари» Фредерик Вассёр объяснил штраф Льюиса Хэмилтона в субботней квалификации. Это был лишь первый аккорд в целой симфонии провалов Скудерии на венгерском этапе.
Гран-при Венгрии 2026 года выиграл Ландо Норрис — и эта победа особенная. Для действующего чемпиона мира она стала первой, одержанной уже в ранге обладателя титула. На подиум вместе с ним поднялись Макс Ферстаппен и Андреа Кими Антонелли.
«Феррари»: штраф, плохой старт и неудачные пит-стопы
Несмотря на штраф Хэмилтона, «Феррари» удержала первый ряд стартовой решётки — вторым стартовал Шарль Леклер. Оба пилота команды вышли на старт на мягких шинах. Уже в первом повороте всё посыпалось: Леклер откатился со второй позиции на пятую, пропустив в том числе самого Хэмилтона.
Дальше — хуже. Хэмилтон за счёт андерката на первых пит-стопах обошёл Ферстаппена, но удержать позицию не сумел и снова оказался позади нидерландца. Пит-стопы под режимом виртуального автомобиля безопасности обошлись британцу ещё двумя местами, а в довершение он схлопотал штраф за превышение скорости прямо в ходе гонки. Три ошибки. Одна гонка. Одна команда.
Карлос Сайнс, отставая на круг, едва не столкнулся с машиной Пиастри — и это происшествие сказалось на итоговой позиции австралийца. Оскар Пиастри ещё на старте во втором повороте опередил своего напарника Норриса, однако сохранить преимущество до финиша так и не смог.
Антонелли держит, «Мерседес» доминирует
Подлинным героем гонки стал Антонелли. На финальном отрезке итальянец на шинах «хард» удержал позади себя Хэмилтона, ехавшего на более мягком составе, и принёс «Мерседесу» третье место. После Венгрии он опережает ближайшего преследователя в личном зачёте на 50 очков, а «Мерседес» в Кубке конструкторов — на 72 очка. Цифры говорят сами за себя.
Джордж Расселл финишировал лишь седьмым, проиграв Хаджару две секунды. Скромный результат — особенно на фоне того, что сделал его партнёр по команде.
«Астон Мартин» с новым шасси и интрига в середине пелотона
Венгрия стала дебютом для полностью переработанного шасси «Астон Мартин» AMR26 — обновление инициировал Эдриан Ньюи к середине сезона. Фернандо Алонсо оценил новую машину коротко:
«Совсем другие ощущения, когда понимаешь, что твои действия могут повлиять на результат».
Впрочем, в квалификации испанец добрался лишь до второго сегмента, где оказался самым медленным и уступил в том числе «Хаасу». В гонке машины «Астон Мартин» всё же финишировали впереди «Уильямсов» и «Кадиллаков» — скромный, но осязаемый прогресс.
В борьбе за пятое место в Кубке конструкторов «Рейсинг Буллз» после венгерского этапа вышла вперёд, обогнав «Альпин».
Сезон, который не даёт скучать
Гран-при Венгрии стал последней гонкой перед летним перерывом — и лучшим подарком болельщикам перед паузой. Последние пять гонок сезона выиграли пять разных пилотов из трёх разных команд. Последний раз нечто подобное в Формуле-1 случалось почти два года назад: тогда в период между этапами в Баку и Лас-Вегасе шесть Гран-при подряд достались разным победителям. Чемпионат 2026 года явно не собирается делать чью-то победу предрешённой заранее.
