На трассе Спа, где длинные прямые и скоростные связки поворотов обнажают любой дисбаланс в мощности, Оскар Пиастри ехал круг за кругом — и раз за разом видел, как на финише загорается разрыв в две десятых секунды. Не из-за ошибки в пилотировании. Из-за компьютера.
После квалификации Гран-при Бельгии пилот «Макларена» высказался публично — и без дипломатических обиняков.
«Когда результаты квалификации зависят от того, правильно сработали компьютеры или нет, это очень дерьмовый способ проводить гонки», — заявил австралиец.
Проблема, по его словам, касается далеко не только его одного. Судя по разговорам в паддоке, с похожей ситуацией сталкивается большинство пилотов. Отдельный случай — Джордж Расселл: британец, по словам Пиастри, мучился с силовой установкой и на бельгийском уикенде, и на нескольких предшествующих этапах.
Спа усугубляет всё
Бельгийская трасса беспощадна к любым неполадкам такого рода. Пиастри прямо назвал Спа местом, где проблема проявляется острее всего. Длинный разгон через Радийон, пологий спуск к «Пул Руж» — на подобных участках разница в отдаче мощности мгновенно превращается в потерянные десятые.
Конкретика от самого Пиастри: в поворотах он держался вровень с напарником, но к концу круга неизменно уступал ему ровно 0,2 секунды. Техникой пилотирования такой разрыв не отыграть — если его источник алгоритм управления двигателем, а не руки гонщика.
Слова Пиастри приводит издание GPblog. Материал опубликован 20 июля 2026 года.
