⚡ Актуально сейчас:
Айзек Хаджар: Я до сих пор несколько расстроен после Остина Ферстаппен: мы с Риккардо обсуждали участие в Ле-Мане Хюлкенберг: нам нужно поработать над стартами Линдблад: Лучше иметь мощный мотор, чем его не иметь Сайнс: этап в Мехико станет для Williams очередными тестами перед следующим сезоном ЦСКА подшутил над Геничем, предсказавшим победу «Локомотива» в Кубке России Колыванов — о двух поражениях «Динамо» подряд: «Главное, чтобы не засосало» Кочетков обновил два клубных рекорда «Каролины» среди вратарей «Юта» обыграла «Питтсбург» в овертайме: победный гол Сергачева и исторический рекорд Малкина «Детройт» отстранил экс-капитана Ларкина без сохранения зарплаты из-за его желания уйти Айзек Хаджар: Я до сих пор несколько расстроен после Остина Ферстаппен: мы с Риккардо обсуждали участие в Ле-Мане Хюлкенберг: нам нужно поработать над стартами Линдблад: Лучше иметь мощный мотор, чем его не иметь Сайнс: этап в Мехико станет для Williams очередными тестами перед следующим сезоном ЦСКА подшутил над Геничем, предсказавшим победу «Локомотива» в Кубке России Колыванов — о двух поражениях «Динамо» подряд: «Главное, чтобы не засосало» Кочетков обновил два клубных рекорда «Каролины» среди вратарей «Юта» обыграла «Питтсбург» в овертайме: победный гол Сергачева и исторический рекорд Малкина «Детройт» отстранил экс-капитана Ларкина без сохранения зарплаты из-за его желания уйти

Расселл опроверг слухи о фаворитизме «Мерседеса» в пользу Антонелли

Обновлено: 10.07.26 Опубликовал: Vladimir

Джордж Расселл резко отверг разговоры о том, что «Мерседес» негласно поддерживает его напарника Андреа Кими Антонелли в ущерб ему самому. Британец назвал эти слухи откровенной ложью.

«За кулисами я слышал разговоры, что якобы команда отдаёт предпочтение Антонелли. Меня это совершенно не беспокоит. К тому же это неправда».

В качестве аргумента Расселл привёл простую арифметику. В «Мерседесе» работают две тысячи человек — и каждый из них получит бонус в случае победы в Кубке конструкторов. При таком раскладе топить за одного пилота в ущерб другому попросту невыгодно: команде нужны очки с обоих болидов.

«В команде работают две тысячи человек, и все они получат бонус, если мы выиграем Кубок конструкторов».

Свобода борьбы — с оговоркой

Гонщик обозначил и границы внутреннего соперничества. Оба пилота вольны биться на трассе — до тех пор, пока это не ставит под угрозу главное: набрать максимально возможное количество очков.

«Мы оба свободны в борьбе на трассе, если только под угрозой не оказывается главная цель команды — набрать максимально возможное количество очков».

Слова Расселла приводит издание Daily Mail.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Установка приложения
Скачать