⚡ Актуально сейчас:
Айзек Хаджар: Я до сих пор несколько расстроен после Остина Ферстаппен: мы с Риккардо обсуждали участие в Ле-Мане Хюлкенберг: нам нужно поработать над стартами Линдблад: Лучше иметь мощный мотор, чем его не иметь Сайнс: этап в Мехико станет для Williams очередными тестами перед следующим сезоном ЦСКА подшутил над Геничем, предсказавшим победу «Локомотива» в Кубке России Колыванов — о двух поражениях «Динамо» подряд: «Главное, чтобы не засосало» Кочетков обновил два клубных рекорда «Каролины» среди вратарей «Юта» обыграла «Питтсбург» в овертайме: победный гол Сергачева и исторический рекорд Малкина «Детройт» отстранил экс-капитана Ларкина без сохранения зарплаты из-за его желания уйти Айзек Хаджар: Я до сих пор несколько расстроен после Остина Ферстаппен: мы с Риккардо обсуждали участие в Ле-Мане Хюлкенберг: нам нужно поработать над стартами Линдблад: Лучше иметь мощный мотор, чем его не иметь Сайнс: этап в Мехико станет для Williams очередными тестами перед следующим сезоном ЦСКА подшутил над Геничем, предсказавшим победу «Локомотива» в Кубке России Колыванов — о двух поражениях «Динамо» подряд: «Главное, чтобы не засосало» Кочетков обновил два клубных рекорда «Каролины» среди вратарей «Юта» обыграла «Питтсбург» в овертайме: победный гол Сергачева и исторический рекорд Малкина «Детройт» отстранил экс-капитана Ларкина без сохранения зарплаты из-за его желания уйти

Почему Williams оказалась в самом конце квалификации Гран-при США?

Обновлено: 25.10.26 Опубликовал: Vladimir

Квалификация Гран-при США обернулась для Williams настоящим провалом: команда пропустила вперёд почти всё поле. Карлос Сайнс занял 19-е место, Алекс Элбон — 20-е, и оба болида оказались в самом конце второй десятки по итогам квалификации в Остине.

Руководитель команды Джеймс Ваулз оправдываться не стал. По его словам, проблемы возникли не в субботу, а значительно раньше — ещё на первых кругах первой тренировки. «Темпа у нас не было», — признал он.

«Мы расстроены, что так много проиграли первой десятке, но это не стало для нас сюрпризом», — сказал Ваулз.

В этой фразе всё сказано: разочарование налицо, а вот удивления нет и в помине. Болид Williams FW48 просто не подходит для трассы в Остине — команда знала об этом заранее.

Что говорят сами гонщики

Карлос Сайнс рассказал, что перед квалификацией инженеры успели перенастроить машину, и та стала заметно послушнее. Появилась надежда на более достойный результат. Но на последнем круге испанец ошибся на входе в 15-й поворот — по его собственным словам, именно это стоило команде нескольких позиций.

У Элбона — своя история. Британец признался: в конце первой квалификационной сессии команда выпустила его на трассу слишком рано. Подвёл тайминг, и это напрямую ударило по итоговому месту. Добавил Элбон и то, что так и не нашёл верный ритм в работе с машиной и резиной на протяжении всей сессии.

Сложив всё вместе, получаем картину: нехватка скорости машины наложилась на тактические промахи и ошибки пилотов. Гонку в Остине Williams начнёт с 19-й и 20-й стартовых позиций — в воскресенье команде остаётся надеяться не на темп, а на удачную стратегию.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Установка приложения
Скачать