Оба гонщика Alpine пробились во вторую часть квалификации Гран-при США в Остине. Пьер Гасли квалифицировался 14-м, Франко Колапинто — 15-м: в итоговой таблице они расположились практически рядом.
Для Гасли этот результат логично продолжил его спринтерскую гонку, где он финишировал 10-м. Старт спринта, по его словам, обернулся настоящим испытанием: «Первый поворот на первом круге превратился в настоящую бойню, где мне просто нужно было выжить, чтобы избежать аварии». Бороться за более высокие позиции машина при этом не позволяла — скорости не хватало, признал француз.
В квалификации трудности пришли с другой стороны — уже на последнем круге, в последнем повороте трассы. «Я не слишком доволен последним кругом, где возникли проблемы в последнем повороте, но с ними мы разберёмся», — сказал пилот Alpine. На вопрос о шансах пробиться в топ-10 ответил без лишнего оптимизма: «Не думаю, что можно было пройти в финал, максимум – отыграть ещё пару мест».
И всё же сам факт, что оба раза за уик-энд он проходил во вторую часть квалификации, Гасли считает удачей для команды. «Но я считаю, что дважды за уик-энд пройти во вторую часть квалификации – это хороший результат для команды», — отметил он. Гонку он начнёт с 14-го места и рассчитывает сыграть на возможном хаосе впереди: «Завтра посмотрим, чего мы сможем добиться при старте с 14 места, я постараюсь извлечь выгоду из любого потенциального хаоса впереди».
Колапинто: прокол после удара в первом повороте
Напарник Гасли подвёл итоги уик-энда куда жёстче. «Сложный день и сложный уик-энд», — констатировал Колапинто. Машина на этой трассе, по его словам, вела себя непредсказуемо: «Машина оказалась более непредсказуемой в управлении, чем в последних гонках, что может быть связано с условиями и скоростным характером трассы».
Спринт аргентинец начал уверенно — «В спринте я хорошо стартовал». Но в первом же повороте планы рухнули. «Но в первом повороте почувствовал сильный удар сзади, который привёл к проколу заднего левого колеса и фактически вывел меня из борьбы», — рассказал Колапинто. Прокол заднего левого колеса фактически лишил его шансов побороться за очки в спринтерской гонке.
Между сессиями команда пошла на серьёзные изменения в настройках машины Колапинто. Итог сам пилот оценил сдержанно: «Одни настройки сработали, другие нет, но это был хороший опыт, который мы используем в следующих гонках».
