\u201eW rezultacie w\u0142a\u015bciwo\u015bci jezdne pogorszy\u0142y si\u0119 i zbli\u017cy\u0142y si\u0119 nawet do poziomu z wczesnego etapu Specyfikacji nr 1″ \u2013 powiedzia\u0142 prezes HRC, Koji Watanabe, podsumowuj\u0105c poprawki wprowadzone przez zesp\u00f3\u0142 techniczny Hondy po przerwie wakacyjnej.<\/p>\n
Chodzi o dwie aktualizacje jednostki nap\u0119dowej, wynikaj\u0105ce z programu ADUO. Pierwsza pojawi\u0142a si\u0119 w Zandvoort. Drug\u0105 wprowadzono w tajemnicy, bez og\u0142oszenia miejsca czy okoliczno\u015bci. Po nich Honda odnotowa\u0142a wzrost mocy silnika, cena okaza\u0142a si\u0119 jednak wysoka \u2013 w\u0142a\u015bciwo\u015bci jezdne zbli\u017cy\u0142y si\u0119 do problematycznego poziomu znanego z pocz\u0105tku sezonu.<\/p>\n
Cel drugiej specyfikacji by\u0142 jasny. \u201eW przypadku Specyfikacji nr 2 nasz cel dotyczy\u0142 tego, by zniwelowa\u0107 t\u0119 strat\u0119 poprzez zwi\u0119kszenie mocy wyj\u015bciowej” \u2013 wyja\u015bni\u0142 Watanabe. In\u017cynierowie mieli zniwelowa\u0107 strat\u0119 mocy wzgl\u0119dem rywali w\u0142a\u015bnie poprzez zwi\u0119kszenie mocy wyj\u015bciowej. Jak twierdzi prezes HRC, cel ten zosta\u0142 zrealizowany: \u201eOsi\u0105gn\u0119li\u015bmy cel za\u0142o\u017cony dla specyfikacji nr 2″.<\/p>\n
Droga do wi\u0119kszej mocy wiod\u0142a przez zmiany w procesie spalania i innych obszarach silnika. \u201eWprowadzili\u015bmy par\u0119 zmian w procesie spalania i innych obszarach” \u2013 przyzna\u0142 Watanabe. Efekt poboczny okaza\u0142 si\u0119 kosztowny: w\u0142a\u015bciwo\u015bci jezdne pogorszy\u0142y si\u0119 i zbli\u017cy\u0142y do poziomu znanego z wczesnego etapu Specyfikacji nr 1.<\/p>\n
Prezes HRC nie uwa\u017ca tego za problem bez wyj\u015bcia. Zapewnia, \u017ce w\u0142a\u015bciwo\u015bci jezdne mo\u017cna poprawi\u0107 z czasem \u2013 poprzez zmiany w oprogramowaniu oraz udoskonalenie system\u00f3w sterowania. \u201eMimo tych trudnych okoliczno\u015bci mo\u017cemy potwierdzi\u0107, \u017ce w\u0142a\u015bciwo\u015bci jezdne stopniowo si\u0119 poprawiaj\u0105” \u2013 doda\u0142 Watanabe.<\/p>\n
Mocy wci\u0105\u017c jednak brakuje. \u201eJednak\u017ce wci\u0105\u017c mamy niewielki deficyt po stronie mocy i musimy to jako\u015b rozwi\u0105za\u0107” \u2013 stwierdzi\u0142 szef HRC. To od samego pocz\u0105tku sezonu by\u0142 g\u0142\u00f3wny punkt krytyki ze strony kierowc\u00f3w. \u201eJak sami zauwa\u017cyli kierowcy, najwi\u0119kszym problemem wci\u0105\u017c jest po prostu to, \u017ce nie mamy wystarczaj\u0105cej mocy w por\u00f3wnaniu do rywali” \u2013 podsumowa\u0142 Watanabe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Prezes HRC Koji Watanabe przyzna\u0142, \u017ce poprawki silnika Hondy z programu ADUO zwi\u0119kszy\u0142y moc, ale pogorszy\u0142y w\u0142a\u015bciwo\u015bci jezdne do poziomu z pocz\u0105tku sezonu.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8817,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_yoast_wpseo_meta-robots-noindex":"1","footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-8818","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula1"],"acf":[],"yoast_head":"\n