Autobus mia\u0142 zawie\u017a\u0107 ich na tor, ale utkwi\u0142 w korku. W ko\u0144cu jeden z kibic\u00f3w razem z \u017con\u0105 machn\u0119li r\u0119k\u0105 na czekanie i po prostu poszli do Sepang na w\u0142asnych nogach \u2013 11 kilometr\u00f3w. To jedna z historii, kt\u00f3re zebra\u0142 dziennik \u201eThe Straits Times\u201d, pytaj\u0105c fan\u00f3w o wra\u017cenia z powrotu Formu\u0142y 1 do Malezji.<\/p>\n
Po dziewi\u0119ciu latach przerwy F1 wr\u00f3ci\u0142a na tor Sepang. Nie sta\u0142o si\u0119 to jednak w ramach zwyk\u0142ego kalendarza sezonu. Winny jest konflikt na Bliskim Wschodzie, kt\u00f3ry zmusi\u0142 Formu\u0142\u0119 1 do szukania planu awaryjnego zast\u0119puj\u0105cego jeden z dw\u00f3ch wy\u015bcig\u00f3w. W\u0142adze Bahrajnu zgodzi\u0142y si\u0119 pokry\u0107 wi\u0119kszo\u015b\u0107 koszt\u00f3w organizacji i wynaj\u0119\u0142y obiekt niedaleko Kuala Lumpur \u2013 tak powsta\u0142 wy\u015bcig o nazwie GP Bahrajnu w Malezji. Kulisy tego rozwi\u0105zania wysz\u0142y na jaw podczas tegorocznego GP W\u0119gier.<\/p>\n
K\u0142opoty zacz\u0119\u0142y si\u0119 ju\u017c w drodze na tor. Kibice przyznawali, \u017ce autobus\u00f3w by\u0142o zdecydowanie za ma\u0142o w stosunku do liczby fan\u00f3w, a te, kt\u00f3re je\u017adzi\u0142y, pojawia\u0142y si\u0119 zbyt rzadko. Do tego organizacja ruchu przez policj\u0119 okaza\u0142a si\u0119 bardzo s\u0142aba, co jeszcze bardziej ograniczy\u0142o dost\u0119pno\u015b\u0107 transportu.<\/p>\n
Na miejscu czeka\u0142a kolejna niespodzianka. Na obiekcie wprowadzono zakaz wnoszenia plastikowych butelek, wi\u0119c fani musieli kupowa\u0107 napoje ju\u017c na torze \u2013 wnie\u015b\u0107 mo\u017cna by\u0142o jedynie inne pojemniki, na przyk\u0142ad bidony. Dla por\u00f3wnania: na tegorocznym GP W\u0119gier kibice mogli wnie\u015b\u0107 litrow\u0105 butelk\u0119 na osob\u0119, a na torze czeka\u0142y darmowe punkty uzupe\u0142niania p\u0142yn\u00f3w.<\/p>\n
Cz\u0119\u015b\u0107 tego chaosu wyja\u015bnia czas, jaki Malezja mia\u0142a na przygotowania. Zamiast standardowych kilku miesi\u0119cy, obiekt dosta\u0142 tylko osiem tygodni. Organizatorzy wsp\u00f3\u0142pracowali z w\u0142adzami Bahrajnu i toru Sakhir, pr\u00f3buj\u0105c odwzorowa\u0107 padok znany z Bahrajnu. Przy przygotowaniach wy\u015bcigu pracowa\u0142o \u0142\u0105cznie 5000 os\u00f3b z obu kraj\u00f3w.<\/p>\n
Mimo logistycznych problem\u00f3w trybuny si\u0119 nie wyludni\u0142y \u2013 wr\u0119cz przeciwnie. Frekwencja skoczy\u0142a ze standardowych 40-50 tysi\u0119cy, znanych z poprzednich edycji GP Malezji, do 100 tysi\u0119cy.<\/p>\n
Taki wynik m\u00f3g\u0142 zach\u0119ci\u0107 w\u0142adze kraju do dalszych plan\u00f3w. Premier Malezji Anwar Ibrahim poinformowa\u0142, \u017ce odby\u0142 ju\u017c wst\u0119pne rozmowy z szefem Formu\u0142y 1 Stefano Domenicalim w sprawie sta\u0142ego powrotu GP Malezji do kalendarza. Sam premier zaznaczy\u0142 jednak, \u017ce prostej drogi tu nie b\u0119dzie \u2013 terminarz rywalizacji jest napi\u0119ty, a inne pa\u0144stwa maj\u0105 podpisane w\u0142asne kontrakty.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Po dziewi\u0119ciu latach F1 wr\u00f3ci\u0142a do Malezji jako zast\u0119pczy GP Bahrajnu. Kibice narzekali na korki, braki autobus\u00f3w i zakaz wnoszenia butelek na tor Sepang.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7320,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_yoast_wpseo_meta-robots-noindex":"1","footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-7321","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula1"],"acf":[],"yoast_head":"\n