Jak to mo\u017cliwe, \u017ce najbardziej zaawansowane technologicznie samochody na \u015bwiecie po prostu sta\u0142y na torze, nie reaguj\u0105c na gaz? Odpowiedzi doczekali\u015bmy si\u0119 kilka dni p\u00f3\u017aniej. FIA wyja\u015bni\u0142a, co w\u0142a\u015bciwie wydarzy\u0142o si\u0119, gdy wiele bolid\u00f3w F1 zatrzyma\u0142o si\u0119 podczas okr\u0105\u017cenia formuj\u0105cego przed niedzielnym GP Bahrajnu w Malezji, rozgrywanym na torze Sepang. Winny okaza\u0142 si\u0119 b\u0142\u0105d w oprogramowaniu jednostki nap\u0119dowej – ujawni\u0142 si\u0119 dopiero przy bardzo wolnej je\u017adzie w deszczu. T\u0142umaczy\u0142 to Nikolas Tombazis, szef FIA odpowiedzialny za bolidy.<\/p>\n
Wszystko zacz\u0119\u0142o si\u0119 od pogody. Start wy\u015bcigu na Sepang przesuni\u0119to o 40 minut z powodu ulewy. Kiedy stawka ruszy\u0142a wreszcie na okr\u0105\u017cenie formuj\u0105ce, kilku kierowc\u00f3w jecha\u0142o bardzo wolno. To wywo\u0142a\u0142o efekt harmonijki – niekt\u00f3re samochody niemal ca\u0142kowicie si\u0119 zatrzyma\u0142y. I w\u0142a\u015bnie w tym momencie w uszkodzonych bolidach przesta\u0142a dzia\u0142a\u0107 reakcja na peda\u0142 gazu. B\u0142\u0105d oprogramowania zablokowa\u0142 ponowne przekazanie mocy i uniemo\u017cliwi\u0142 ruszenie z miejsca. Problem dotkn\u0105\u0142 mi\u0119dzy innymi Maxa Verstappena i Lewisa Hamiltona, startuj\u0105cych z pierwszego rz\u0119du. S\u0119dziom nie pozosta\u0142o nic innego – wywiesili czerwon\u0105 flag\u0119, kt\u00f3ra utrzyma\u0142a si\u0119 przez kolejnych kilkadziesi\u0105t minut.<\/p>\n
Reakcje kierowc\u00f3w nie pozostawia\u0142y w\u0105tpliwo\u015bci. Sergio Perez nazwa\u0142 sytuacj\u0119 nieakceptowaln\u0105. Lando Norris by\u0142 r\u00f3wnie bezpo\u015bredni – okre\u015bli\u0142 j\u0105 jako okropn\u0105 i przypomnia\u0142, \u017ce w nowych samochodach F1 47 proc. mocy pochodzi z uk\u0142adu elektrycznego, wi\u0119c tego typu awarie nie powinny si\u0119 zdarza\u0107.<\/p>\n
Tombazis przyzna\u0142, \u017ce \u017ar\u00f3d\u0142o problemu by\u0142o w\u0142a\u015bciwie banalne – brak do\u015bwiadczenia, i to dos\u0142ownie. W tym sezonie Formu\u0142a 1 wcze\u015bniej nie rywalizowa\u0142a w mokrych warunkach. „Nie uda\u0142o nam si\u0119 przetestowa\u0107 oprogramowania tak dok\u0142adnie, jak chcieli\u015bmy, poniewa\u017c w tym roku mieli\u015bmy bardzo ma\u0142o jazdy po mokrym torze. Zadzia\u0142a\u0142o kilka czynnik\u00f3w, kt\u00f3re doprowadzi\u0142y do uruchomienia tego b\u0142\u0119du” – powiedzia\u0142, cytowany przez motorsport.com. Doda\u0142 te\u017c, \u017ce przy wi\u0119kszej liczbie test\u00f3w FIA najpewniej wykry\u0142aby problem na czas i ca\u0142a sytuacja w og\u00f3le by si\u0119 nie wydarzy\u0142a.<\/p>\n
Presja czasu nie przeszkodzi\u0142a jednak w szybkiej reakcji. FIA przygotowa\u0142a aktualizacj\u0119 oprogramowania i przekaza\u0142a j\u0105 zespo\u0142om – te zainstalowa\u0142y poprawk\u0119 w bolidach jeszcze przed wznowieniem rywalizacji. Ca\u0142a operacja, od przygotowania \u0142atki do jej instalacji we wszystkich samochodach, zaj\u0119\u0142a oko\u0142o 20 minut. Wy\u015bcig ruszy\u0142 ponownie po 53 minutach przerwy. „Uwa\u017cam jednak, \u017ce w obliczu tego problemu by\u0142a to do\u015b\u0107 szybka reakcja” – stwierdzi\u0142 Tombazis, t\u0142umacz\u0105c si\u0119 z op\u00f3\u017anienia.<\/p>\n
Nie wszyscy podeszli do sprawy z irytacj\u0105. Fernando Alonso, kt\u00f3ry finalnie dojecha\u0142 na \u00f3smym miejscu, obr\u00f3ci\u0142 ca\u0142\u0105 sytuacj\u0119 w \u017cart. „W tym roku wycofa\u0142em si\u0119 z 50 proc. Grand Prix. Jednak nigdy nie wstrzymano dla nas wy\u015bcigu” – skomentowa\u0142 kierowca Astona Martina.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Bolidy F1 zgas\u0142y na torze podczas okr\u0105\u017cenia formuj\u0105cego w deszczu na Sepang. FIA t\u0142umaczy, \u017ce winny by\u0142 b\u0142\u0105d oprogramowania, kt\u00f3rego nie zdo\u0142ano przetestowa\u0107 w mokrych warunkach.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7175,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_yoast_wpseo_meta-robots-noindex":"1","footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-7176","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula1"],"acf":[],"yoast_head":"\n