«В большинстве квалификационных сессий я был близок к Фернандо. Были причины, по которым я не должен был его обыгрывать, причины, по которым мне не позволяли его опережать. Я не получал никакой поддержки в команде», — заявил Ромен Грожан.
Об этом 40-летний французский гонщик — в прошлом пилот Формулы-1, а сейчас участник IndyCar — рассказал в интервью YouTube-каналу Beyond The Grid.
Грожан и Фернандо Алонсо выступали за «Рено» в паре в 2009 году. Вместе они прошли семь этапов сезона — от Гран-при Европы до Гран-при Абу-Даби. Алонсо к тому времени уже носил титул двукратного чемпиона мира, и, как говорит Грожан, именно статус испанца диктовал расклад сил в команде.
По словам француза, в квалификациях он раз за разом показывал время, сопоставимое с алонсовским. А вот перевести это преимущество в гоночный результат ему не давали — команда, по его признанию, попросту не оказывала нужной поддержки.
«Состав сократился на 15 игроков», — объявил генеральный менеджер «Ванкувер Кэнакс» Райан Джонсон, подводя итог очередного этапа предсезонных сборов клуба НХЛ. Среди тех, кто покинул расположение основной команды, оказались двое россиян.
Форвард Илья Сафонов отправлен в фарм-клуб «Ванкувера» — «Эбботсфорд Кэнакс». Следом за ним туда же командирован защитник Кирилл Кудрявцев.
Предсезонка для 22-летнего Кудрявцева вышла тихой, без ярких всплесков: в двух товарищеских матчах он не набрал ни одного результативного балла. У 25-летнего Сафонова картина почти та же — за те же две игры тоже ни одного очка, только две минуты штрафа.
Что Сафонов показывал в КХЛ
А вот прошлый сезон в КХЛ у него выглядел совсем иначе. За казанский «Ак Барс» Сафонов провёл 68 матчей и набрал 33 очка — 16 голов и 17 передач. Плюс 43 минуты штрафа и показатель полезности «+18».
По голам это шестой результат в составе «Ак Барса» за сезон, а по полезности форвард поднялся на четвёртое место в команде. Похоже, именно эта статистика и открыла ему дорогу на просмотр в тренировочный лагерь «Кэнакс».
Теперь обоим россиянам предстоит заново доказывать себя — уже на уровне АХЛ, в форме «Эбботсфорда». Оттуда до НХЛ путь короче, чем из КХЛ. Но не гарантирован.
«С ней происходит что-то странное». Такую фразу основательница американского теннисного журнала Racquet Кейтлин Томпсон бросила после очередной неудачи Арины Соболенко.
«Мне кажется, это более показательно и тревожно, чем проблемы с психологией или психологический блок в полуфинале несколько лет назад, который она в итоге преодолела и поднялась на вершину. Думаю, ей необходимо внести серьёзные изменения».
Слова Томпсон приводит издание Punto de Break.
Толчком для такой оценки стал итог US Open — 2026: по результатам турнира Соболенко потеряла первую строчку в рейтинге WTA. Для белоруски это уже второй проигранный финал мэйджора на харде за сезон.
Второй сорванный финал за год
Первый тревожный сигнал прозвучал ещё в январе: в финале Australian Open Соболенко уступила казахстанке Елене Рыбакиной. С тех пор прорыва на мэйджорах так и не случилось.
Сезон при этом не назовёшь провальным — в марте Соболенко взяла титул на турнире WTA-1000 в Майами, и он остаётся её последним трофеем в 2026 году. Проблема в другом: именно в решающих матчах больших турниров форма даёт сбой раз за разом. Об этом и говорит Томпсон, называя нынешнюю ситуацию тревожнее прежних психологических блоков.
«Это решение кажется абсолютно логичным. Думаю, это пойдёт на пользу всем» — так голландец отреагировал на новость о том, что «Ред Булл» продлил контракт с Исаком Хаджаром на следующий сезон.
По словам Ферстаппена, с молодым французом у него сложились хорошие отношения, а сама пролонгация сохраняет преемственность внутри команды. «Мы с Исаком хорошо ладим: здорово, что в команде сохраняется элемент преемственности и что мы можем сосредоточиться на предстоящих гонках», — приводит слова пилота официальный сайт Формулы-1. Сам Хаджар тем временем возвращается к выступлениям уже в предстоящий гоночный уикенд.
Выгода, добавил Ферстаппен, есть и для «Рейсинг Буллз»: команда снова сможет работать по привычной схеме, без перестановок. «В «Рейсинг Буллз» тоже довольны, я думаю, ведь они тоже могут вернуться к привычной структуре выступлений и сосредоточиться на выполнении своих задач», — отметил он.
Ставка на подиум в Баку
Разговор коснулся и спортивных перспектив самого Ферстаппена. Он рассчитывает побороться за место на подиуме на Гран-при в Баку. Правда, чемпион сразу уточнил: подиум — не предел его амбиций. «Хотя, конечно, я хочу побеждать, а не просто подниматься на подиум».
Тут же голландец честно обозначил реальное положение дел в команде. «Пожалуй, в этом сезоне не было ни одной гонки, в которой у нас был бы реальный шанс на победу», — признал он. По его словам, даже в те моменты, когда «Ред Булл» оказывался на подиуме, по гоночному темпу команда зачастую оставалась лишь четвёртой.
Обнадёживающий сигнал всё же есть: в последние несколько уикендов машина стала работать сбалансированнее. Праздновать рано — скорости, по признанию самого Ферстаппена, по-прежнему не хватает.
«Думаю, он получил много сообщений от людей. Я их не видел, поскольку не очень сильно сижу в соцсетях», — заявил пилот «Альпин» Франко Колапинто, комментируя волну агрессии, обрушившуюся на его напарника по команде Пьера Гасли.
Аргентинец высказался об агрессивном поведении своих фанатов в соцсетях в адрес Гасли на пресс-конференции. Болельщиков возмутило решение француза не пропускать Колапинто вперёд во время гонки Гран-при Испании.
Сам Колапинто от действий своих сторонников открестился и подчеркнул: на отношениях внутри команды это никак не сказывается. «Мы напарники и очень хорошо ладим», — заявил он.
Пилот «Альпин» напомнил, что подобные истории в паддоке случаются не впервые. «Другие пилоты проходили через то же самое: Юки [Цунода] в прошлом году, ситуация в какой-то момент тоже была довольно серьёзной, он об этом упоминал», — сказал Колапинто.
Есть у него и собственный опыт столкновения с недовольством болельщиков. «Я тоже встречался со стюардами после Зандворта», — напомнил аргентинец. По его словам, после наложенного тогда на него штрафа сами стюарды получили оскорбления от болельщиков.
В итоге Колапинто выразил надежду, что подобная агрессия фанатов больше не повторится. «Надеюсь, это больше не повторится», — резюмировал он.
«Трудно сказать, кто победит», — с этого начал Арман Царукян, когда его спросили о возможном поединке между Илией Топурией и Пэдди Пимблеттом.
Царукян занимает вторую строчку рейтинга UFC в лёгком весе и представляет на международной арене Армению и Россию. О гипотетическом бое двух звёзд промоушена он рассказал в интервью YouTube-каналу The Ariel Helwani Show. Разговор зашёл именно о возможном поединке Топурии и Пимблетта — противостоянии, которое фанаты давно называют одним из самых громких, какое только может случиться в лёгком весе.
По словам Царукяна, всё упрётся в то, в какой форме Топурия подойдёт к этому бою. «Либо он будет блистателен и нокаутирует Пэдди, либо грандиозно ему проиграет, поскольку у Пэдди есть крепкая челюсть, а Топурия обычно побеждает нокаутом, понимаешь?» — рассуждает боец.
«Нокаутировать Пэдди будет трудно, и у Пимблетта также хорошее кардио, так что это бой с шансами 50 на 50».
Царукян отдельно указал на крепкий подбородок Пимблетта и его выносливость — именно эти качества, по его мнению, способны спутать планы Топурии, чей главный козырь — нокаутирующий удар. Отсюда и итоговая формула: 50 на 50.
Но есть и другой сценарий, который Царукян тоже не сбрасывает со счетов. «Может быть, Илия будет ещё более мотивированным, более голодным, будет сверхсосредоточенным и станет намного лучше, чем был раньше», — добавил он.
«Если ты тир-1 команда, ты едешь на ESL, PGL, BLAST, и они оплачивают всё» — так CEO бразильской организации Legacy по прозвищу dead описал главное различие между элитой CS2 и всеми остальными.
Речь зашла о конкуренции с крупными клубами вроде Team Falcons. Общими фразами dead отделываться не стал — сразу перешёл к конкретному примеру, организации SINNERS Esports.
«Окей, давайте возьмём SINNERS Esports в качестве примера», — предложил он, чтобы показать, через что проходят команды без статуса тир-1. По его словам, таким клубам приходится лететь в Португалию ради LAN-турнира, который даёт очки VRS — той самой рейтинговой системы, от которой зависит путёвка на мейджор.
А дальше — простая арифметика, которая, по мнению dead, и объясняет пропасть между тир-1 и остальными. Даже победа на таком турнире приносит всего 5 000 долларов призовых. Сама же поездка в Португалию обходится примерно в 30 000.
И это не разовый случай. По словам dead, за сезон набирается три-четыре таких турнира, в которые командам приходится вкладываться. В итоге получается, что дорога к мейджору не окупается даже победами.
«Ты просто потерял много денег, потому что потратил много денег на то, чтобы попасть на мейджор», — подытожил CEO Legacy. Пока тир-1 клубы летают на ESL, PGL и BLAST за чужой счёт, остальным приходится оплачивать себе дорогу на те же турниры из собственного кармана — и нередко уходить в минус.
«Кевин Кравиц и Тим Пюц прекратят выступать в парном разряде вместе с сезона 2027 года» — эту новость первым сообщил Sky Sport со ссылкой на Neue Presse Coburg. Немецкий дуэт, за последние годы превратившийся в одну из самых узнаваемых пар мужского парного тенниса, доиграет вместе лишь нынешний сезон.
Кравиц и Пюц играют в паре с 2024 года. За это время они успели выиграть Итоговый турнир ATP — тот самый триумф случился в 2024-м. В этом сезоне немцы добрались до финала US Open, где их остановили Кристиан Харрисон и Нил Скупски. А вот турнир «Большого шлема» вместе взять так и не получилось — ни разу.
Что дальше
До расставания у пары ещё есть дела: впереди насыщенная концовка сезона — Итоговый турнир ATP и Кубок Дэвиса. А со следующего года Кравиц выйдет на корт уже с другим партнёром — хорватом Мате Павичем.
«Мы находимся в положении догоняющих с самого начала сезона – как и ожидалось. При этом мы выиграли две из четырёх последних гонок, хотя могли выиграть и три», — заявил действующий чемпион «Формулы-1» Ландо Норрис, выступающий за команду «Макларен».
Здесь же Норрис прикинул свои шансы на победу в чемпионате-2026. Судя по трём последним этапам, говорит он, именно болид «Макларена» сейчас быстрее всех в пелотоне.
А вот к ближайшей гонке отношение куда более сдержанное. «Среди всех оставшихся этапов именно гонку в Баку я жду с наименьшим энтузиазмом, скажем так», — признался Норрис.
Дело в самой трассе. «Ведь на этой трассе нет ни одного скоростного поворота, даже среднескоростного», — пояснил гонщик. И это чистая правда: на бакинской трассе действительно нет ни быстрых, ни даже среднескоростных поворотов.
Параллель с Монако
Норрис тут же провёл параллель с одним из самых неудобных для «Макларена» этапов сезона. «Так что для «Макларена» это будет вызов, сопоставимый тому, что ранее был брошен нам в Монако, где у команды возникли проблемы», — отметил он.
Слова гонщика приводит официальный сайт «Формулы-1». Пока же Норрис идёт четвёртым в личном зачёте чемпионата — на его счету 186 очков.
«83 очка — это 83 очка, тут нечего принижать. Но я всё равно скажу: по-моему, мои 60 были круче. Я набрал их против Коби, против Чёрной Мамбы в расцвете сил — да ещё и на «Стэйплс-центре»», — заявил бывший игрок НБА Гилберт Аренас.
Трёхкратный участник Матча всех звёзд отозвался так на рекордную результативность Бэма Адебайо, который набрал 83 очка в матче сезона 2025/2026. Мнением Аренас поделился в подкасте Ball in the Family Podcast with Lonzo & Gelo Ball на YouTube.
Сам Аренас установил личный рекорд в 60 очков в матче против Коби Брайанта. Игра прошла на легендарной арене «Стэйплс-центр» — домашней площадке «Лейкерс», где как раз и выступал Брайант.
Аргумент Аренаса — в сопернике и антураже
По логике Аренаса, ценность результативного матча определяется не только цифрой на табло, но и тем, против кого и где она была показана. Набрать 60 очков против одного из сильнейших защитников своей эпохи в его лучшие годы — совсем не то же самое, что установить рекорд в любых иных условиях. На этом и настаивает экс-игрок.
При этом Аренас оговорился: обесценивать достижение Адебайо он не собирается. Речь о другом — уровень соперника и статус арены превращают его собственный рекорд в нечто не менее значимое, а лично для него — даже более весомое.
